布倫特原油週二一路上漲至每桶約 92 美元，原因是美伊衝突進入第十天；霍爾木茲海峽在截至 7 月 19 日的一週內僅錄得 127 艘船舶通行量——較前一週的 248 艘下滑近 50%。油價上漲是在美國對伊朗基礎設施發動軍事打擊、並引發針對波斯灣能源設施的報復性攻擊之後出現的；因此印度 Oil Corp. 與 Mangalore Refinery 暫停了伊拉克原油的裝載作業。霍爾木茲海峽是處理全球約五分之一原油供應的關鍵海上咽喉，衝突前日均 125 艘船舶的基準已被打破：目前日均油輪交通量已跌破該基準，因商業營運方改走伊朗北部航道繞行。
布倫特原油觸及每桶 91.63 美元高點，WTI 上漲 2.3%
週二布倫特原油一路衝向每桶 92 美元，盤中一度觸及每桶 91.63 美元的高點，隨後截至美東時間下午 5 點回落至每桶 91.26 美元。漲勢延伸至能源市場：美國指標西德州中間型原油（WTI）上漲 2.3% 至每桶 84.38 美元。自戰事重新展開以來，WTI 已累計上漲逾 20%。
霍爾木茲海峽通行量下跌近 50% 至 127 艘
海事情報數據顯示，整體每週通行量驟降近 50%，由截至 7 月 12 日的一週的 248 艘下降至截至 7 月 19 日的一週的 127 艘。日均油輪交通量仍遠低於衝突前日均 125 艘的基準。美國的海軍護航走廊幾乎已被棄用，多數船舶營運方都改為透過伊朗北部航道重新規劃航線。對油輪與商用貨船的直接打擊嚴重擾亂了霍爾木茲海峽的海上貿易。
美國戰機與海軍驅逐艦鎖定關鍵民用基礎設施，包括橋梁與發電設施。伊朗方面則在鄰近波斯灣各國，針對能源與民用基礎設施發動報復。
高盛預估：布倫特 80 美元為基準，120 美元為最壞情境
高盛（Goldman Sachs Group）估計，波斯灣原油的運輸量已崩落至戰前水準的低於 45%。該行的基準情境假設最終將出現降溫，使布倫特原油在第四季平均達到每桶 80 美元。商品分析師在一份研究備忘錄中警告，若航行限制持續，布倫特在第四季可能突破每桶 120 美元，並在明年全年平均達到每桶 100 美元。該行強調，替代的跨陸地管線以及繞行紅海的路線，容量不足以消化龐大的供應缺口。
印度州屬煉油廠暫停伊拉克原油裝載
印度的州屬煉油商，包括 Indian Oil、Mangalore Refinery and Petrochemicals，暫停了從伊拉克進行的原油裝載作業。這些暫停措施源於安全風險升高，已在波斯灣地區造成能源相關的人體貿易實物流量斷裂。
常見問題
是什麼導致布倫特原油朝每桶 92 美元飆升？
布倫特原油週二朝每桶 92 美元飆升，因美伊衝突進入第十天。美國對伊朗基礎設施的軍事打擊，以及針對波斯灣能源設施的報復性攻擊，擾亂了透過霍爾木茲海峽的海上貿易。霍爾木茲海峽的船舶通行量在截至 7 月 19 日的一週下跌近 50% 至 127 艘，低於前一週的 248 艘。
高盛對布倫特原油價格的預測是什麼？
高盛（Goldman Sachs Group）的基準情境假設，布倫特原油將在第四季平均每桶 80 美元。不過，商品分析師警告，若航行限制持續，布倫特可能在第四季突破每桶 120 美元，並在明年全年平均達到每桶 100 美元。該行估計，波斯灣原油的運輸量已跌至戰前水準的低於 45%。
為什麼 Indian Oil Corp. 暫停伊拉克原油裝載？
Indian Oil Corp. 與 Mangalore Refinery and Petrochemicals 因安全風險持續升高而暫停伊拉克原油裝載作業。霍爾木茲海峽中對油輪與商用貨船的直接打擊已嚴重擾亂海上貿易，促使印度州屬煉油商停止營運。
