京沪高速鉄道（601816）3月16日、主力資金の純買い入れ額は1702.75万元

証券之星のニュースによると、2026年3月16日の終値時点で、京沪高速鉄道（601816）は5.17元で取引を終え、1.37％上昇、換手率は0.44％、取引量は217.21万手、取引額は11.19億元となっています。

3月16日の資金流向データによると、主力資金の純流入額は1702.75万元で、総取引額の1.52％を占め、遊資の純流入額は1556.73万元で、総取引額の1.39％を占めています。一方、散户资金の純流出額は3259.49万元で、総取引額の2.91％を占めています。

京沪高速鉄道の2025年三季報によると、前三季度の主要収入は328.05億元で、前年同期比1.39％増加、親会社純利益は103.02億元で、前年同期比2.87％増、非継続利益を除く純利益は103.03億元で、前年同期比2.91％増です。2025年第三季度の単季度の主要収入は117.92億元で、前年同期比2.6％増、単季度の親会社純利益は39.86億元で、前年同期比8.96％増、非継続純利益も39.86億元で、前年同期比8.97％増となっています。負債率は21.01％、財務費用は10.76億元、毛利率は47.96％です。

京沪高速鉄道（601816）の主な事業内容は高速鉄道旅客輸送で、具体的には：(1) 乗車客に対して高速鉄道輸送サービスを提供し、運賃を徴収;(2) 京沪高速鉄道上を運行する他の鉄道企業の列車に対し、線路使用料や架線使用料などのサービスを提供し、相応の料金を徴収します。

この株は過去90日間に4つの機関から評価を受けており、そのうち買い推奨が2つ、増持推奨が2つです。過去90日間の機関の目標株価は平均6.4元です。

資金流向の用語解説：価格変動を通じて資金の流れを逆算することを指します。株価が上昇している場合、積極的な買い注文による取引額が株価上昇の原動力となり、これを資金流入と定義します。逆に株価が下落している場合、積極的な売り注文による取引額が株価下落の原動力となり、これを資金流出と定義します。当日の両者の差額は、両者の力が相殺された後に残る株価上昇を促す純粋な力となります。逐一取引の取引額を計算することで、主力資金、遊資、散户资金の流向を把握します。

注：主力資金は大口取引、遊資は中口取引、散户资金は小口取引を指します。

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