米国副大統領JDヴァンスは、ワシントンD.C.の副大統領官邸に、価値10万ドルから12万ドルのカスタムビルドの鶏小屋を設置しました。これは12羽の雌鶏を飼育するためのもので、ノースカロライナ州の専門会社から寄付されたものであり、連邦予算の支出は必要ありませんでした。設置は、ヴァンスが2024年大統領選挙運動中に繰り返し卵価格の高騰を強調し、アメリカ家庭の家計負担を訴えたことから注目を集めています。
ヴァンス副大統領、公式官邸にカスタム鶏小屋を設置
ヴァンス家は、米国海軍天文台の副大統領官邸に、12羽の雌鶏を飼育するためのカスタム鶏小屋を設置しました。ノースカロライナ州の高級鶏小屋メーカーが、官邸のクイーンアン様式の建築に合わせて製作したもので、製作費は10万ドルから12万ドルでしたが、同社が寄付し、連邦予算は一切かかりませんでした。
この鶏小屋は、飼育者が鶏の糞に踏み込むことなく管理できるように高床式の床構造になっています。捕食者からの保護や渡り鳥による鳥インフルエンザの伝播リスクを低減する措置も施されています。
12羽の雌鶏は、ピーク時には週70個までの卵を産むことができ、家庭での消費に十分です。余った卵は隣人と分け合ったり寄付したりするのがアメリカの裏庭養鶏文化の一般的な習慣だと、The Washington Postは伝えています。
元OpenAI研究者、Tencentの最高AI科学者に就任
元OpenAIの研究者、姚順宇（ヤオ・シュンユ）は現在、中国のテクノロジー企業Tencentの最高AI科学者として、人工一般知能（AGI）の開発に取り組んでいます。CNBCは、これが米中の技術競争の変化の兆しを示していると報じています。
AGIは、人間と同等またはそれ以上の能力を持つAIを指し、AlphabetのDeepMind買収やOpenAI、Anthropicなど米国企業が長年追求してきた目標です。中国企業は、工場から家庭用電化製品まで多様な用途にAGIを応用しつつ、米国の半導体制裁に直面しています。
姚氏は北京のイベントで、ChatGPTやClaudeが唯一の「スーパーアプリ」になることはないと述べました。彼は、AIツールの性能が最も重要であり、その次にコストが重要だと強調し、中国の道は、基本的なタスクで一貫した性能を発揮する小型AIモデルの構築にあると述べました。
Kalshi予測市場、米国政府によるOpenAI株取得の可能性低いと示す
CNBCによると、Kalshi予測市場は、2025年に米国政府がOpenAIの株式を取得する可能性は30%未満と示しています。市場の質問は、2025年に米国政府がどの企業の株式を取得するかというものです。
最近の報道によると、OpenAIは米国政府に対し、5%の企業株式を提供する提案をしていたとされています。しかし、Kalshiの参加者は、量子コンピューティング企業のRigetti ComputingやD-Wave Quantum、または半導体メーカーのGlobalFoundriesに対して、米国政府が株式を取得する確率を60%以上と見積もっています。
5月、米国商務省は9つの量子コンピュータ企業に対し、20億ドルの補助金を提供する計画を発表しました。投票結果は、政府の発表やメディア報道、開示情報によって確認されます。米国政府は以前、Intelの10%株式を取得しています。
ユナイテッド航空とデルタ航空、窓のない座席を巡る訴訟
ビジネスインサイダーによると、ユナイテッド航空とデルタ航空は、追加料金を支払った窓側座席を受け取った乗客から、窓のない座席（壁だけの座席）について訴えられています。訴訟は、「窓側座席」の定義を巡るものです。
この訴訟は2025年8月に提起されました。原告は、航空会社が窓のない座席に追加料金を請求しながら、実際に窓がないことを十分に開示しなかったとして、消費者の欺瞞だと主張しています。
ユナイテッド航空を訴えたコパケンさんは、最大170ドルの追加料金を支払ったにもかかわらず、窓のない座席を受け取りました。ユナイテッド航空は、裁判資料で、窓側座席は単に機体胴体の壁に隣接した座席を意味し、外部の景色を保証するものではないと主張し、却下を求めました。
サンフランシスコの米国地方裁判所北部地区は、6日にユナイテッド航空の却下申立てを退け、訴訟手続きを継続する決定を下しました。デルタ航空の却下申立ては、ニューヨークのブルックリン連邦裁判所に保留中です。
窓のない座席は、航空機の設計や座席配置によるものです。エアバスA320シリーズやボーイング737、757シリーズの航空機は、空調ダクトや緊急装置のため、一部の区間に窓を設置できません。座席間隔や座席番号の調整も、窓と座席の位置のずれを引き起こすことがあります。
こうした座席の多くは、プレミアムエコノミーの追加足元空間のある区画に配置されており、標準座席より高額な料金が設定されています。払い戻しの可否は状況によります。コパケンさんは苦情後に座席指定料の返金を受け、他の原告はマイレージクレジットを得ましたが、ユナイテッド航空は、契約上、窓側座席に外部の景色を保証しておらず、乗客が支払ったクラスより低いクラスの座席に移動させられた場合のみ返金義務があると説明しています。
米国議会、米国企業の中国AIモデル利用を調査
CNBCによると、米国議会は米国企業による中国由来のAIモデルの利用について調査を進めています。中国のAIモデルの普及に伴い、議会内では対応策を求める声が高まっており、現在2つの下院委員会が合同調査を行っています。
4月、下院国土安全保障委員会と中国共産党調査委員会は、中国AIモデルの拡大採用について合同調査を開始すると発表しました。委員長は、調査の初期段階でCursorやAirbnbに対し、「中国開発のAIに関する使用や露出リスク」に関する書簡を送付しています。
この合同調査では、米国が中国AIモデルの拡散と台頭に適切に対応しているかも検討されます。委員会関係者は、米国企業やサイバー防衛組織が高性能だがコストの高い米国製モデルよりも、安価で高性能な中国製モデルを選択せざるを得ない状況にある場合、米国のAI戦略の十分性も審査対象だと述べています。
オープンウェイトとは、訓練済みモデルの重みを公開するが、コードやデータ、訓練過程の詳細は完全には公開しないアプローチです。CNAS（米国新安全保障センター）は、トランプ政権が中国AIモデル採用のリスクを懸念していたと指摘していますが、実際の使用制限は容易ではないと述べています。
高級ファッションブランド、F1マーケティングを伝統的スポンサー超えて拡大
米国メディアAxiosは7日、高級ファッションブランドが従来のスポンサーシップを超え、F1（フォーミュラワン）への投資を拡大していると報じました。スイスの時計メーカーや飲料企業は長年F1に投資してきましたが、高級ファッションブランドの参入は比較的最近のことです。
LVMH（ルイ・ヴィトンの親会社）は、2025年から始まる10年間のグローバルパートナーシップ契約を締結し、F1に1億ドルの投資を行います。子会社のタグ・ホイヤーとルイ・ヴィトンは、それぞれ2025年と2026年のモナコグランプリのタイトルパートナーとなっています。
スポンサーシップを超えた新たなマーケティング手法も導入されています。ラコステは、アルピンF1チームとアパレルスポンサーを超え、ブランドアンバサダー兼アルピンF1ドライバーのピエール・ガスリーをフィーチャーした特別製のコンセプトロードカーを公開しました。
アロヨガは、「Alo Voyage: Wellness Club at Sea」というブランドのスーパーヨットをチャーターし、モナコグランプリ期間中に停泊させ、著名なインフルエンサーを招いて体験を共有させました。
タグ・ホイヤーも、LVMHがF1公式タイムキーパー契約を更新した後、今年のモナコグランプリでヨットを披露し、多くの著名人を惹きつけました。このトレンドは高級ブランドにとどまらず、世界最大級のプライベートエクイティ企業のカール・アイ・グループも、昨年、Oracle Red Bull Racingと複数年契約を結び、F1チームへの大規模投資を行いました。
よくある質問
ヴァンス副大統領は副大統領官邸に何を設置しましたか？
ヴァンス副大統領は、ワシントンD.C.の副大統領官邸に、価値10万ドルから12万ドルのカスタム鶏小屋を設置し、12羽の雌鶏を飼育しています。この鶏小屋はノースカロライナ州の企業から寄付されたもので、連邦予算は一切かかっていません。
なぜユナイテッド航空とデルタ航空は窓のない座席を巡る訴訟を起こされているのですか？
追加料金を支払った窓側座席を受け取った乗客が、実際には窓がなく壁だけの座席だったとして訴えています。航空会社が窓のないことを十分に開示しなかったことが、消費者の欺瞞だと主張しています。ユナイテッド航空は、窓側座席は単に胴体の壁に隣接した座席を意味し、外の景色を保証するものではないと反論しています。
