米国とイランの戦争がイランに対して引き起こした影響で戦闘が中東にまで延焼し、中東のエネルギー供給が阻害され、国際原油価格が上昇し続けています。韓国政府は、もし原油価格がさらに1バレル120〜130ドルに達するなら、現在は公的部門に限られている「ナンバープレート（車牌）の走行制限」節電政策を全国の一般大衆に拡大することを検討しています。これは韓国が1991年の湾岸戦争以来初めて、車両の全国的な走行制限措置の実施を評価するものであり、国内のエネルギー需要を包括的に管理するためのものです。
韓国の車両走行制限、一般市民へ拡大へ
現在WTI原油先物価格はおよそ101ドル、ブレント原油先物価格はおよそ105ドルで、報道によれば、原油価格がさらに120〜130ドルに急騰すれば、韓国政府は自家用小型乗用車の走行を制限する規範を、公的機関から民間へと拡大する可能性があります。韓国政府は、中東情勢が悪化すれば、国家資源の安全危機に関する警報が2番目に高い「警戒」レベルに引き上げられ、そうなれば必ず消費を抑える手段を講じる必要があると述べています。同時に政府は、国民の負担を軽減するため、燃料税をさらに引き下げることも検討しています。
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韓国は中東からの輸入エネルギーに大きく依存しており、原油の70%と液化天然ガスの20%が同地域から来ています。2月末に戦闘が勃発し、世界のエネルギー輸送の5分の1を握るホルムズ海峡が、イランによる実質的な封鎖を受けて以来、世界のエネルギー市場は大きく動揺し、そして改めてインフレ圧力が再燃しています。危機に対応するため、韓国大統領の李在明（イ・ジェミョン）は先手を打つ緊急対応システムの立ち上げを指示しました。国務総理の金旻錫（キム・ミンスク）もすぐに、部門横断の「緊急経済対応チーム」を設置すると発表しました。毎週2回会議を開き、戦闘がエネルギー、マクロ経済、金融市場、そして民生に与える影響を包括的に監視します。さらに大統領府も同時に、最悪の事態が起きることを防ぐため、緊急の経済状況室を設置しました。
エネルギー価格が30年ぶりに急騰することに直面し、韓国政府は初めて燃料価格の上限措置を打ち出しました。同時に、韓国はエネルギー構造を全面的に見直しており、石炭火力発電の稼働制限を最高80%までにとどめることを撤廃しただけでなく、原子力発電所の稼働率を約70%から80%以上へと引き上げました。JPMorgan（モルガン・スタンレーではなく、JPMorgan）の経済学者の朴碩吉（パク・ソクキル）は、今回の危機が韓国のエネルギー構造の脆弱性を浮き彫りにしたと指摘し、政府が原子力と再生可能エネルギーの配置を加速して拡大し、将来起こり得るサプライチェーンの衝撃に備えるべきだと呼びかけています。
現在、韓国政府は公的部門に対して5日間のナンバー（車牌）の末尾による輪番制の車両走行制限を実施しており、さらに国民に対して入浴時間を短縮し、日中にスマホを充電してエネルギーを節約するよう呼びかけています。サムスン電子（Samsung Electronics）やSKグループなどの大企業は、政府の呼びかけにすでに応じており、従業員に対して運転を減らし、節電策を講じることを促しています。また複数の政治家も、SNSを通じて公共交通機関に乗ったり自転車に乗ったりする写真を共有し、率先して模範を示しています。韓国大統領の李在明は、全国で電動車などの再生可能エネルギーへの転換を加速してほしいと望んでおり、エネルギー問題は「深刻すぎて私でさえ眠れない」と述べました。
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この記事 国際原油価格が急騰！韓国はエネルギー危機に対抗するため「全国車両走行制限」の再開を検討 最初に 鏈新聞 ABMedia に掲載。
