現代羅特姆(Hyundai Rotem)第二季獲利未達預期,較預測低 19.6%;訂單積壓創下 30 兆韓元新高

Key Takeaways
  • 現代Rotem第二季營業利益為2324億韓元,低於市場共識的2891億韓元,減少19.6%。
  • 現代Rotem第二季營收為1.606兆韓元,年增13.3%,主要受國防出口帶動。
  • 現代Rotem的在手訂單(訂單積壓)達30.4兆韓元,史上首次突破30兆韓元。

現代羅泰姆(Hyundai Rotem)在 24 日公布的披露中表示,其第 2 季營業利潤為 2,324 億韓元,較市場共識 2,891 億韓元低 19.6%。公司第 2 季營收達 16.06 兆韓元,年增 13.3%,主要受惠於持續生產國防出口訂單量。儘管獲利未如預期,現代羅泰姆的在手訂單規模首次突破 30 兆韓元,達 30.4 兆韓元。

現代羅泰姆公布第 2 季營業利潤 較共識低 19.6%

現代羅泰姆第 2 季合併營收以初步基礎計為 16.06 兆韓元,營業利潤為 2,324 億韓元。與去年同期相比,營收增加 13.3%,但營業利潤減少 9.7%。兩項指標皆未達分析師預期。Yonhap Infomax 彙整過去 1 個月內提出第 2 季預測的 4 家主要國內證券公司的共識,預估合併營收為 17.18 兆韓元、營業利潤為 2,891 億韓元。實際營業利潤較預測低 19.6%。

公布獲利後 股價下跌 5.77%

現代羅泰姆在公布獲利後,股價大幅下挫。於下午 1 點 49 分,股價觸及盤中低點 156,900 韓元,較前一日收盤下跌 5.77%。在公布前,股價曾在接近前一日收盤價 166,500 韓元的水準附近交易。

Hyundai Rotem intraday stock price movement on the 24th 現代羅泰姆 24 日盤中股價走勢 [來源:Yonhap Infomax 畫面編號 3111]

在手訂單規模首次超過 30 兆韓元

現代羅泰姆第 2 季在手訂單規模(代表可承作的工作量)創下公司新紀錄。第 2 季在手訂單規模達 30.4 兆韓元,為公司自成立以來首次超過 30 兆韓元。按事業別來看,鐵路系統(RS)部門在手訂單為 19.8 兆韓元;而涵蓋國防、機器人、氫能與其他未來業務的 AD&RH 部門在手訂單為 9.8 兆韓元。上半年拿下的主要訂單包括:摩洛哥電動列車維修(7482 億韓元)、越南胡志明市線 2 號電動列車(4911 億韓元)以及 K1 橋樑車輛維修(1985 億韓元)。

Hyundai Rotem order backlog 現代羅泰姆 在手訂單規模 [來源:Hyundai Rotem]

上半年營收達 3.063 兆韓元

上半年累計營收較去年同期成長 18.1% 至 3.063 兆韓元,但營業利潤則下降 0.8% 至 4,566 億韓元。

第 2 季維持 169% 負債比率,現金部位強勁

現代羅泰姆在第 2 季維持穩定的財務結構。負債比率為 169%(不含預付款為 50.4%)。現金及約當現金接近 2.527 兆韓元,而借款規模則約為 1,355 億韓元。公司表示:「由於持續生產國防出口訂單量,並計畫在中長期成長上追求出口多元化,因此維持了穩健的營收成長。」

常見問題

為何現代羅泰姆第 2 季營業利潤低於市場預期?

現代羅泰姆第 2 季營業利潤為 2,324 億韓元,較由 4 家主要證券公司彙整的市場共識 2,891 億韓元低 19.6%。雖然營收年增 13.3% 至 16.06 兆韓元,但與去年同期相比,營業利潤下降 9.7%。

現代羅泰姆目前在手訂單規模是多少?

現代羅泰姆第 2 季在手訂單規模達 30.4 兆韓元,為公司歷史上首次超過 30 兆韓元。鐵路系統部門占 19.8 兆韓元;國防、機器人與氫能部門則為 9.8 兆韓元。上半年主要訂單包括:摩洛哥電動列車維修(7482 億韓元)、越南胡志明市線 2 號電動列車(4911 億韓元)以及 K1 橋樑車輛維修(1985 億韓元)。

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