現代汽車 Q2 預測顯示營業利潤下滑 14%
根據韓聯社 Infomax 彙整國內九家證券公司近一個月內提交的第二季獲利預測，共識預測現代汽車第二季合併營收為 48.7994 兆韓元，年增 1.06%；營業利潤預估為 3.0946 兆韓元，年減 14.08%。提交的預測中，最低營業利潤估計為 2.978 兆韓元。
Q1 營業利潤年減 30%
獲利放緩已在第一季財報中顯現。現代汽車第一季營收為 45.9389 兆韓元，但營業利潤僅 2.5147 兆韓元，年減約 30%。營業利潤率退縮至 5.5%。獎勵措施與產品組合惡化造成 8600 億韓元損失，而美國政府對汽車及零組件課徵的關稅就耗費 3370 億韓元。
機器人基礎設施支出加劇成本壓力
在核心汽車獲利能力弱化之際，現代汽車面臨基礎設施固定成本支出的更大壓力，包括今年夏季在喬治亞州啟用的機器人超級工廠應用中心（RMAC）。與 Google DeepMind 及 NVIDIA 的合作基礎建設成本預計將於本季開始實質投入，加重現代汽車的投資流出負擔。要在 2028 年前建立年產 3 萬台完整機器人的平台，中長期需要汽車業務持續強勁。
現金資產達 18.9767 兆韓元，股價下跌 40%
截至第一季底，現代汽車持有現金及約當現金 18.9767 兆韓元。若營業利潤及現金流快速惡化，該數字急遽下滑，投資人對財務體質的疑慮將可能浮現。現代汽車股價在過去一個月暴跌近 40%。分析師解讀為「退潮現象」，即投資人因對整車利潤下滑的擔憂而撤資，不再仰賴能見度低的「未來溢價」。
分析師權衡長期機器人價值與短期風險
KB 證券分析師姜成鎮表示，現代汽車「可透過搶先布局工業人形機器人市場，在未來創造巨大價值」。然而，新韓證券分析師文容權則指出立即的現實障礙，包括第三季國內薪資協商罷工風險，以及第四季原物料成本分攤負擔。文容權指出，若現代汽車將 Boston Dynamics 的生產業務納入合併報表主體，將是強烈的估值重新評定因子；但若維持現行權益法結構，成果可能不如市場預期。
FAQ
現代汽車第二季營業利潤預測為何？
根據韓聯社 Infomax 彙整九家韓國證券公司共識，現代汽車第二季營業利潤預估為 3.0946 兆韓元，年減 14.08%。
現代汽車第一季營業利潤為何下滑 30%？
第一季營業利潤年減約 30%，主因獎勵措施與產品組合惡化造成 8600 億韓元損失，加上美國政府對汽車及零組件課徵關稅耗費 3370 億韓元。
現代汽車截至第一季底持有多少現金？
現代汽車截至第一季底持有現金及約當現金 18.9767 兆韓元。
