根據 Kpler 的數據,赫爾木茲海峽週四的通行量降至 22 艘船,較前一日的 30 艘下滑。這是在週二爆發美伊新一輪衝突之後;當時伊朗鎖定包括一艘卡達 LNG 乾貨船在內的多艘船隻。自週二局勢升級以來,只有兩艘 LNG 船進入海峽,且有一艘已經離開海峽,與 6 月 17 日達成停火協議後交通量增加形成對比。
船舶經紀商 Braemar LNG 週五表示,船舶所有人採取審慎立場,將在該地區的可用運力「直至地緣政治局勢明朗為止」而撤回。可用船舶的減少已推高了運輸成本。
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