現代Wiaの第2四半期営業利益は、米国の関税の影響にもかかわらず、市場の一致予想を15.3%下回った

Hyundai Wiaは、第2四半期の営業利益が500億4,000万ウォンだったと報告し、米国の関税の影響や新規事業ラインへの前倒し投資が収益性を圧迫したため、市場コンセンサスを15.3%下回った。韓国の自動車部品メーカーは、当四半期の売上高が2兆3,537億ウォン（前年同期比+8.0%）だった一方、営業利益は前年同期比で10.6%減少した。業績の下振れは、関税に関連するコストと、サーマルマネジメント部品およびハイブリッドエンジンの量産に向けた攻めの投資家による資本投入を反映している。国内8社の証券会社によるコンセンサス予想では、当四半期の売上高2兆2,495億ウォンに対し営業利益は590億ウォンと見込まれていた。

Hyundai Wia、営業利益500億4,000万ウォンで第2四半期を報告

Hyundai Wiaは7月24日に暫定の連結第2四半期結果を開示し、売上高2兆3,537億ウォン、営業利益500億4,000万ウォンだった。売上高は市場予想を4.6%上回ったが、営業利益は、Yonhap Infomaxが8社の証券会社の予測を集計したコンセンサス予想590億ウォンを15.3%下回る着地となった。前年同期との比較では、売上高は8.0%増加した一方、営業利益は前年同じ四半期から10.6%減少した。

Hyundai Wiaの業績データ [出所: Hyundai Wia]

車両部品セグメントの売上高は前年比+8.6%に成長

車両部品部門は第2四半期の売上高として2兆1,799億ウォンを計上し、前年同期比で8.6%増加した。その他の事業セグメントの売上は1,739億ウォンで、前年同期比で1.6%増だった。国内の完成車の生産台数が増加し、モジュールおよびドライブトレイン部品の販売が拡大したことにより、両セグメントにまたがって全体の売上高が伸びた。

米国の関税と新規事業投資が収益性を低下

売上高が増加したにもかかわらず、米国の関税の影響と、サーマルマネジメント部品の生産およびハイブリッドエンジンの量産に向けた前倒しの設備投資が響き、営業利益は減少した。同社は当四半期に、これらの新しい製品ラインのための製造能力を確立するべく、先行投資を実行した。

Hyundai Wia、第2・第3四半期にかけてハイブリッドエンジンの増産を計画

Hyundai Wiaは年後半に、メキシコ拠点でハイブリッドエンジンの本格的な量産を開始する。サプライチェーンとしてドライブトレイン部品およびサーマルマネジメント部品の販売を継続的に拡大する方針だ。Hyundai Wiaは、サーマルマネジメントシステム、防衛産業向け製品、モビリティソリューションを中心とした将来の成長基盤を強化する。

[出所: Hyundai Wia]

よくある質問

なぜHyundai Wiaの第2四半期の営業利益は、売上高の増加にもかかわらず低下したのですか？

営業利益は、米国の関税の影響と、サーマルマネジメント部品およびハイブリッドエンジンの生産能力に向けた前倒し投資により、前年同期比10.6%減の500億4,000万ウォンとなった。売上高は8.0%増の2兆3,537億ウォンだったが、収益性はこれらのコスト要因によって圧迫された。

年後半に向けたHyundai Wiaの戦略は何ですか？

Hyundai Wiaはメキシコ拠点でハイブリッドエンジンの本格的な量産を開始し、ドライブトレイン部品およびサーマルマネジメント部品の販売拡大を継続する。同社は、サーマルマネジメントシステム、防衛産業向け製品、モビリティソリューションにおける成長基盤を強化する方針だ。