根据英国海事研究机构克拉克森研究（Clarkson Research）发布的数据，6月份全球造船订单环比下降9%，至525万补偿总吨（CGT），涵盖200艘船舶，中国保持85%的市场份额。这一下降发生在韩国船厂采取选择性接单策略之际，韩国获得50万CGT（13艘，9%份额），而中国获得445万CGT（171艘）。韩国单船订单吨位为3.8万CGT，超过中国的2.6万CGT，反映出三星重工等韩国本土建造商专注于高价值合同。
6月订单下降9%，中国占据85%份额
克拉克森研究报告称，6月订单总量为525万CGT，低于上月水平。中国以171艘船舶获得445万CGT，占全球订单的85%。韩国通过13艘船舶获得50万CGT，占据9%份额。韩国订单单船平均吨位达到3.8万CGT，超过中国平均的2.6万CGT。行业消息人士将韩国船舶数量较低归因于包括三星重工在内的主要船厂采取选择性接单策略。
上半年累计订单同比增长66%
上半年累计订单总量为4295万CGT，较去年同期增长66%。韩国在此期间累计获得797万CGT，占全球订单的19%。中国获得3100万CGT，占上半年总量的72%。同比增长反映了多个船型领域的持续需求。
6月底手持订单达到2.0659亿CGT
截至6月底，全球手持订单量为2.0659亿CGT。韩国手持订单量为3881万CGT，占总量的19%。中国手持订单量达1.3403亿CGT，占未交付订单的65%。克拉克森新造船价格指数环比上涨0.14点至185.15，延续上升趋势。
常见问题解答
6月份全球船舶订单量是多少？
根据克拉克森研究数据，6月份全球造船订单总计525万补偿总吨（CGT），涵盖200艘船舶，较上月下降9%。
韩国和中国6月的造船订单情况如何对比？
中国6月获得445万CGT（171艘，85%份额），而韩国获得50万CGT（13艘，9%份额）。韩国单船平均吨位3.8万CGT超过中国的2.6万CGT，反映出三星重工等韩国船厂的选择性接单策略。
目前全球造船手持订单量是多少？
截至6月底，全球手持订单量达到2.0659亿CGT。韩国持有3881万CGT（19%份额），中国持有1.3403亿CGT（65%份额）。
