Gate News 來訊，4月23日——波音公布第一季度虧損收窄、飛機交付量增加：淨虧損為 $7 百萬 (同比下降 77%)，母公司淨虧損為 $4 百萬 (同比下降 90%)。營收達到 222.17 億美元，同比增長 14%，超出市場預期。營業現金流改善至 $200 百萬的負值，而自由現金流 (非GAAP)為負值 15 億美元。
公司在第一季度交付了 143 架飛機，創下自 2019 年以來的最高單季交付紀錄，受益於民用機出貨增加以及營運改善。波音 737 系列在本季度交付 114 架，當前產量為每月 42 架。CEO 凱莉·奧特伯格（Kelly Ortberg）宣布計劃於夏季將 737 月產量提升至 47 架。波音就 25 架受影響飛機的布線問題進行了說明，表示修復措施不會影響全年交付目標或夏季的產能爬坡。預計 737-7 與 737-10 兩個機型將於 2026 年取得認證，首批交付預期在 2027 年。
積壓訂單達到創紀錄的 $695 十億美元；商用飛機部門在第一季度的營收為 (上升 13%)的 92.03 億美元。波音 787 計劃仍維持每月 8 架的產出，且近期獲得 FAA 批准可提高最大起飛重量。777X 計劃在認證方面取得進展，首批交付預期在 2027 年，且月產量目標為 5 架。管理層預測 2026 年自由現金流將在 $1 十億美元至 $3 十億美元之間，並預期今年下半年將出現正向現金流入。
在市場前景方面，波音表示，目前中東局勢對交付沒有直接影響，亦沒有客戶提出延遲交付的要求。該地區約占未完成積壓訂單的 14%，但其中三分之二的交付安排在 2030 年或更晚。在中國市場上，奧特伯格指出，新訂單取決於美中談判，若達成協議，可能會出現大量飛機訂單。
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