Trump đề xuất phí qua Eo biển Hormuz 20%, có thể gấp đôi chi phí vận chuyển

Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm 13/ (giờ địa phương) cho biết ông sẽ áp dụng khoản phí 20% đối với toàn bộ hàng hóa đi qua eo biển Hormuz để bù đắp chi phí cho việc cung cấp bảo vệ quân sự đối với các tàu sử dụng tuyến đường thủy này. Các chuyên gia trong ngành và doanh nghiệp vận tải cho biết với The New York Times rằng mức phí dự kiến có thể làm tăng đáng kể chi phí vận chuyển dầu và các mặt hàng khác qua eo biển, thậm chí có khả năng gấp đôi chi phí vận tải hiện tại. Đề xuất này vấp phải nhiều lo ngại lớn, bởi từ lâu Mỹ đã ủng hộ quyền tự do hàng hải ở eo biển Hormuz và các vùng biển khác.

Trump công bố phí 20% đối với hàng hóa qua eo biển Hormuz

Trong hôm 13/, Trump cho biết Mỹ sẽ áp dụng khoản phí 20% đối với toàn bộ hàng hóa đi qua eo biển này nhằm thu hồi chi phí cho việc bảo vệ quân sự đối với các tàu sử dụng tuyến đường thủy. Tổng thống không cung cấp chi tiết cụ thể về cách thức tính toán mức phí 20%.

Theo The New York Times, các doanh nghiệp vận tải và chuyên gia logistics cho rằng khoản phí sẽ làm tăng đáng kể chi phí vận chuyển dầu và các mặt hàng khác qua tuyến đường thủy.

Chuyên gia ngành tính toán tác động lên chi phí vận tải

Rico Luman, giám đốc kinh tế trưởng tại ING, giải thích rằng các công ty tàu chở dầu hiện tính khoảng 10 USD mỗi thùng để vận chuyển dầu từ Vịnh Ba Tư sang châu Âu. Xét rằng giá của một thùng dầu vào khoảng 80 USD, khoản phí của Trump sẽ cộng thêm 16 USD mỗi thùng cho việc vận chuyển dầu qua eo biển, nâng tổng chi phí vận chuyển lên 26 USD mỗi thùng.

Với các tàu chở dầu lớn chở 2 triệu thùng dầu, phân tích cho thấy riêng chi phí phí qua trạm có thể vượt 30 triệu USD.

Các chuyên gia cho biết các nước nhập khẩu dầu nhiều khả năng sẽ chuyển một phần các chi phí này sang người tiêu dùng.

Vidya Mani, phó giáo sư tại Đại học Virginia, cho biết rằng “phí 20% sẽ là một khoản chi phí đáng kể” và lưu ý rằng “khoản phí tự nguyện trả để đi qua eo biển Malacca ở Đông Nam Á thấp hơn 0,5% giá trị hàng hóa.”

Doanh nghiệp vận tải đối mặt lựa chọn khó khăn dưới mức phí dự kiến

Neil Crosby, người đứng đầu mảng nghiên cứu dầu tại công ty phân tích thị trường năng lượng Sparta, bày tỏ sự hoài nghi về việc liệu khoản phí này có thực sự được triển khai hay không, nhưng cho biết nếu được đưa ra, các doanh nghiệp vận tải sẽ phải đối mặt với những lựa chọn khó khăn.

Crosby nói: “Các doanh nghiệp vận tải sẽ phải quyết định xem có nên trả các khoản phí cao và đối mặt rủi ro bị tấn công từ Iran, hay bỏ qua Mỹ và hợp tác với Iran.”

Ông bổ sung: “Thông báo về khoản phí, cùng với chiến tranh, khiến chủ tàu có thêm lý do để cảm thấy lo lắng khi hoạt động trong khu vực này.”

Một số nhà phân tích đặt câu hỏi liệu khoản phí có thực sự được đưa vào do chi phí mà nó tạo ra hay không, nhưng theo các báo cáo, việc Mỹ theo đuổi việc triển khai khoản phí và quy mô khổng lồ của nó đang làm dấy lên các lo ngại đáng kể.

Hỏi đáp (FAQ)

Q: Trump đã công bố mức phí bao nhiêu vào ngày 13/ (giờ địa phương)?

A: Trump công bố mức phí 20% đối với toàn bộ hàng hóa đi qua eo biển Hormuz nhằm thu hồi chi phí cho việc cung cấp bảo vệ quân sự đối với các tàu sử dụng tuyến đường thủy này.

Q: Khoản phí dự kiến sẽ làm tăng bao nhiêu chi phí vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz?

A: Theo Rico Luman của ING, khoản phí sẽ cộng thêm 16 USD mỗi thùng vào chi phí vận chuyển hiện tại 10 USD mỗi thùng, nâng tổng chi phí vận chuyển lên 26 USD mỗi thùng. Với các tàu chở dầu lớn chở 2 triệu thùng, riêng chi phí phí có thể vượt 30 triệu USD.