Grab cho biết họ sẽ điều chỉnh hoạt động tại Indonesia sau quyết định của chính phủ Tổng thống Prabowo Subianto về việc áp trần hoa hồng dịch vụ gọi xe 8%, giảm so với khoảng 20%, theo Bloomberg. Thay đổi này dự kiến sẽ chủ yếu ảnh hưởng đến hai dịch vụ xe máy của công ty tại thị trường lớn nhất.
Giám đốc tài chính Grab Peter Oey cho biết cơ cấu giá vé và mô hình kinh doanh cho các chuyến đi xe máy tại Indonesia sẽ cần được tái hiệu chỉnh. Tuy nhiên, công ty lưu ý rằng người dùng đi xe máy tại Indonesia chiếm chưa đến 6% khối lượng hoạt động của mảng di chuyển của Grab, theo COO Alex Hungate, cho thấy tác động trực tiếp lên hoạt động tổng thể có thể bị hạn chế.
Tổng thống Prabowo Subianto công bố mức áp trần hoa hồng tại các sự kiện Ngày Lao động, định vị đây là một bước nhằm cải thiện phúc lợi cho tài xế. Chính sách này diễn ra sau nhiều năm biểu tình ở Jakarta, Surabaya và các thành phố khác, nơi các tài xế trước đó đã yêu cầu áp trần hoa hồng 10%. Trần mới 8% vượt xa các đòi hỏi đó. Quy định cũng yêu cầu các công ty gọi xe phải cung cấp bảo hiểm y tế và bảo hiểm tai nạn cho tài xế, qua đó phát sinh chi phí vận hành.
Mức áp trần hoa hồng tạo áp lực lên mô hình kinh doanh có hoa hồng cao mà nhiều nền tảng kinh tế nền tảng dựa vào để tài trợ cho hoạt động và phát triển công nghệ. Dù chính sách nhằm tăng thu nhập cho tài xế, nó cũng có thể làm thu hẹp thị trường nếu các công ty cắt giảm ưu đãi cho người tiêu dùng hoặc khuyến khích cho tài xế để bảo vệ biên lợi nhuận. Quyết định này cũng có thể khiến cơ quan quản lý ở các thị trường kinh tế nền tảng lớn khác áp dụng kiểm soát giá tương tự, làm gia tăng rủi ro trên toàn ngành đối với nhà đầu tư. Chính sách có thể mang lại lợi thế cho các đối thủ như inDrive, công ty gọi xe vốn đã vận hành với mức hoa hồng dưới 10%. GoTo, tập đoàn internet của Indonesia đứng sau mảng gọi xe và thương mại điện tử, đã ghi nhận lợi nhuận ròng đầu tiên trong quý 1 năm 2026 trước thông báo chính sách này.