Trabalhadores da Hyundai em greve devido aos planos de implementação do robô humanoide Atlas

Milhares de trabalhadores automóveis sindicalizados da Hyundai iniciaram greves parciais no complexo de produção de Ulsan, na Coreia do Sul, após as negociações terem falhado quanto aos planos de implementar robôs humanoides. Os trabalhadores terminaram turnos diurnos e noturnos duas horas mais cedo, entre 13 e 15 de julho, e planeiam greves de quatro horas entre 20 e 22 de julho, na sequência de 15 rondas de negociações falhadas, noticiou o The Korea Times. O The Wall Street Journal descreveu a ação como a primeira paragem de fábrica na indústria automóvel em resposta a robôs humanoides. As greves incidem sobre os planos do Hyundai Motor Group para implementar o robô humanoide Atlas, da Boston Dynamics, em unidades fabris. O sindicato da Hyundai Motor representa mais de 39.000 trabalhadores sul-coreanos na maior unidade automóvel do mundo.

Trabalhadores da Hyundai fazem greves parciais de 13 a 22 de julho

Os trabalhadores do complexo de produção automóvel da Hyundai, em Ulsan, saíram do trabalho duas horas mais cedo durante os turnos diurnos e noturnos, de 13 a 15 de julho. O sindicato pretende prolongar a ação com greves de quatro horas agendadas para 20 a 22 de julho. O Korea Times noticiou que 15 rondas de negociações não conseguiram produzir um acordo entre o sindicato e o Hyundai Motor Group.

Hyundai planeia implementar 25.000 robôs Atlas a partir de 2028

O Hyundai Motor Group apresentou a versão mais recente do robô humanoide Atlas no início deste ano. O robô tem mais de 6 pés de altura e consegue levantar mais de 100 libras. A Boston Dynamics fabrica o Atlas e está a tornar-se subsidiária a 100% da Hyundai, segundo a Reuters. O Korea Herald reportou que a Hyundai pretende implementar mais de 25.000 robôs Atlas nas fábricas da Hyundai e da Kia. A empresa planeia iniciar a implementação nas suas fábricas nos EUA em 2028, mas não divulgou um calendário para outros locais.

Robô Atlas custa 130.000 dólares, com período de reembolso de dois anos

Cada robô Atlas custa, estimadamente, 130.000 dólares, segundo a analista Esther Yim, da Samsung Securities Co., numa entrevista à Bloomberg. Yim afirmou que o robô pode pagar-se em cerca de dois anos de operações. James Hong, da Macquarie Securities Korea Ltd., sugeriu que, se o custo do robô descer para 100.000 dólares, o custo operacional poderá ficar abaixo do salário mínimo federal dos EUA de 7,25 dólares e reduzir significativamente o salário típico de um trabalhador da indústria automóvel.

O sindicato exige conversão salarial fixa e aumento da idade de reforma para 65

O sindicato da Hyundai Motor exigiu que o construtor alterasse o pagamento horário dos trabalhadores da produção para um salário fixo, para se proteger de qualquer redução nas horas de trabalho causada pela automação, noticiou o The Wall Street Journal. O sindicato também procurou aumentar a idade de reforma dos trabalhadores de 60 para 65 e exigiu bónus maiores.

FAQ

O que fizeram os trabalhadores da Hyundai de 13 a 15 de julho?
Os trabalhadores do complexo de produção de Ulsan terminaram os seus turnos diurnos e noturnos duas horas mais cedo, de 13 a 15 de julho, no âmbito de uma greve parcial relativa aos planos de implementação de robôs humanoides.

Porque é que as negociações entre a Hyundai e o sindicato falharam?
As negociações falharam depois de 15 rondas de conversas não terem conseguido chegar a um acordo sobre as exigências do sindicato relacionadas com os planos da Hyundai para implementar robôs humanoides Atlas nas unidades fabris.

Quanto custa cada robô humanoide Atlas?
Cada robô Atlas custa, estimadamente, 130.000 dólares, segundo a analista Esther Yim, da Samsung Securities Co., e pode pagar-se em cerca de dois anos de operações.