Os custos de depreciação da Hyundai Department Store caem 6% no primeiro recuo desde 2012

Hyundai Department Store, Lotte Shopping e Shinsegae estão a viver um ponto de viragem nas pressões dos custos de depreciação este ano, segundo uma análise divulgada a 28 de Maio pela Hana Securities. As empresas que concluíram grandes aberturas e renovações de lojas estão a reduzir as despesas de depreciação, enquanto as que ainda têm capacidade de expansão enfrentam um aumento do peso. Os custos de depreciação da Hyundai Department Store deverão descer 6% para 385 mil milhões de won este ano, assinalando a primeira queda desde 2012, enquanto a Shinsegae regista o maior aumento entre seis grandes retalhistas. A mudança reflecte a natureza intensiva em capital do sector das lojas de departamentos, em que investimentos de várias centenas de mil milhões de won em lojas individuais geram custos fixos de depreciação que afectam a rentabilidade durante anos após a abertura.

Hyundai Department Store regista a primeira queda na depreciação desde 2012

Os custos de depreciação da Hyundai Department Store são estimados em 385 mil milhões de won este ano, o que representa uma descida de 6% face ao ano anterior. A redução resulta da conclusão dos ciclos de depreciação de quatro lojas que abriram no início de 2022: The Hyundai Seoul, Space One, filial Jungdong e Daejeon Outlet. Estas quatro localizações, por si só, geram um efeito anual de redução de 27 mil milhões de won. A empresa também passou de renovações regulares para se focar apenas nas lojas centrais a partir do ano passado. A análise indica que não haverá factores que aumentem os custos de depreciação até 2027.

Shinsegae enfrenta o maior aumento da depreciação entre os principais retalhistas

A Shinsegae está a registar o maior aumento dos custos de depreciação entre seis grandes retalhistas (Lotte Shopping, E-Mart, Hyundai Department Store, Shinsegae, GS Retail, BGF Retail). O aumento deve-se sobretudo a renovações nos pavilhões de alimentação da loja principal e da filial de Gangnam no ano passado. A Shinsegae opera o menor número de lojas entre as três principais cadeias de lojas de departamentos, deixando margem para novas aberturas. Apesar do maior peso de depreciação, a rentabilidade operacional consolidada da Shinsegae é estimada em aumentar 63% este ano, impulsionada pela maior taxa de crescimento externo entre as três cadeias e pela melhoria da rentabilidade do negócio de duty free.

Seis grandes retalhistas atingem um pico combinado de depreciação em 2024

Os custos de depreciação combinados de seis grandes retalhistas que incluem lojas de departamentos, grandes supermercados e lojas de conveniência atingiram o pico em 2024 e entraram numa tendência de queda, segundo a Hana Securities. A mudança assinala a fase de conclusão do ciclo de aberturas e renovações de lojas da concorrência que se mantinha desde 2010. Park Jong-dae, investigador da Hana Securities, afirmou que isto representa «o primeiro ponto de inflexão na história da indústria retalhista desde 2010» e referiu que o sector está «numa fase em que a alavancagem operacional proveniente do crescimento das vendas pode ocorrer de forma significativa». A Lotte Shopping, que já estabeleceu uma rede substancial de lojas, está igualmente a enfrentar uma redução significativamente menor do peso da depreciação.

Hyundai e Shinsegae anunciam horários de abertura de lojas até 2030

A Hyundai Department Store programou três aberturas de lojas: The Hyundai Busan em 2027, Gyeongsan Premium Outlet em 2028 e The Hyundai Gwangju em 2029. A Shinsegae programou o anexo da filial de Gwangju para o final de 2028, com o centro de transferência complexo da filial de Songdo e da estação Suseo previsto para depois de 2030.

FAQ

O que levou a que os custos de depreciação da Hyundai Department Store diminuíssem este ano?

Os custos de depreciação da Hyundai Department Store desceram 6% para 385 mil milhões de won este ano devido à conclusão dos ciclos de depreciação de quatro lojas que abriram no início de 2022: The Hyundai Seoul, Space One, filial Jungdong e Daejeon Outlet, gerando uma redução anual de 27 mil milhões de won.

Porque é que a Shinsegae está a registar custos de depreciação mais elevados do que outras lojas de departamentos?

Os custos de depreciação da Shinsegae aumentaram sobretudo devido a renovações nos pavilhões de alimentação da loja principal e da filial de Gangnam no ano passado e porque a empresa opera o menor número de lojas entre as três principais cadeias, deixando margem para novas aberturas.

Quando é que os custos de depreciação combinados dos principais retalhistas atingiram o pico?

Os custos de depreciação combinados de seis grandes retalhistas (Lotte Shopping, E-Mart, Hyundai Department Store, Shinsegae, GS Retail, BGF Retail) atingiram o pico em 2024 e entraram numa tendência de queda, segundo a análise da Hana Securities divulgada a 28 de Maio.