Audi revela o SUV Q9 enquanto as vendas nos EUA caem 16% em 2025

A montadora alemã de carros de luxo Audi revelou na terça-feira seu SUV Q9 de tamanho completo, marcando o primeiro veículo da marca com essa designação e a adição mais recente a uma estratégia de oferta voltada ao mercado americano. O Q9, de três fileiras, e a versão SQ9 de alto desempenho vão servir como os modelos topo de linha da Audi nos EUA, com preços a partir de US$ 89.095 e US$ 119.395, respectivamente. O lançamento acontece enquanto a Audi vem enfrentando dificuldades no mercado dos EUA, com as vendas caindo 16% em 2025 e caindo 17% no primeiro semestre de 2026. Filip Brabec, vice-presidente sênior de gestão de produtos da Audi of America, afirmou que o Q9 foi projetado principalmente para consumidores dos EUA, juntando-se aos SUVs compactos Q3 e Q7 de porte médio revelados em março e junho. A marca atribui seu desempenho atrasado nos EUA a tarifas e ao fim dos incentivos federais para veículos elétricos.

Especificações do Audi Q9 e posicionamento no mercado

O Q9 tem 209 polegadas de comprimento e 86,8 polegadas de largura, quando medido a partir das bordas externas dos retrovisores laterais, o que o torna ligeiramente mais longo do que tanto o Mercedes GLS quanto o BMW X7. O veículo é grande o suficiente para acomodar adultos na terceira fileira. O Q9 vem com um motor V6 de 2,9 litros que entrega 429 cavalos de potência e um tempo de aceleração de 4,9 segundos de 0 a 60 mph, de acordo com a Audi. O SQ9 é equipado com um V8 de 4,0 litros, com 591 cavalos de potência, 590 libras-pé de torque e tempo de 3,8 segundos de 0 a 60 mph.

Brabec disse na terça-feira, durante a apresentação do veículo em Nova York, que o Q9 “representa o carro de luxo mais caprichado que temos neste espaço”. Ele acrescentou que “os SUVs continuam crescendo. Eles já são mais de 80% do segmento premium, e temos concorrentes de nível absoluto em cada parte desses segmentos”.

O Q9 inclui faróis matriciais adaptativos com feixe, disponíveis na Europa há cerca de uma década, mas que só recentemente foram permitidos nos EUA, segundo a empresa. As luzes são compostas por um conjunto de LEDs minúsculos, capazes de modelar os feixes dos faróis para reduzir ou eliminar ofuscamento para motoristas que vêm no sentido contrário. O veículo também traz um assistente de voz com base no ChatGPT, um sistema de assistente ao motorista com função mãos-livres e o maior teto solar panorâmico (moonroof) que a Audi já instalou em um veículo.

Karl Brauer, analista executivo da iSeeCars, disse que o Q9 “vai ter alguns recursos realmente decadentes; eu diria até, como portas com abertura elétrica e materiais internos surreais, mesmo pelos padrões da Audi”.

Queda nas vendas da Audi nos EUA em 2025 e 2026

A Audi vendeu 16% menos veículos em 2025 do que no ano anterior, de acordo com dados da própria empresa. Nos primeiros seis meses de 2026 houve uma queda de 17% em comparação com o mesmo período de 2025. O primeiro trimestre de 2026 registrou uma queda de 30% em relação ao mesmo período de 2025.

Em comparação, as vendas da Mercedes-Benz estão em queda de aproximadamente 3,5% até junho deste ano, enquanto as vendas da BMW aumentaram 4,7% no mesmo período, segundo a fonte.

Brauer afirmou que a Audi está “observando coisas como o [Mercedes-Benz] GLS e o [BMW] X7, e eles só estão dizendo para si mesmos: ‘A gente precisa de mais’. A gente precisa de mais espaço, mas o que a gente realmente precisa é de mais MSRP e mais lucro.”

Tom Narayan, analista global de automóveis do RBC Capital Markets, destacou que a Audi já vinha “encurtando a distância do que antes era um duopólio de fabricantes alemães [montadoras originais]”, se referindo ao sucesso da marca competindo com BMW e Mercedes, e “ao longo dos anos aumentou sua participação no mercado”.

Impacto das tarifas e desvantagem na fabricação

A Audi importa 100% de seus produtos para os EUA, enquanto tanto a BMW quanto a Mercedes-Benz têm fábricas no país. A Volkswagen, que é dona da Audi, opera uma fábrica em Chattanooga, Tennessee, e está construindo uma fábrica na Carolina do Sul para a marca de SUVs Scout. Segundo relatos, executivos da Audi disseram que estão considerando produzir alguns SUVs na planta da Carolina do Sul, mas a marca atualmente não fabrica nenhum veículo nos EUA.

Narayan disse que, no passado, a Audi oferecia uma boa relação de valor pelo dólar, mas “essa vantagem de preço se evaporou com as tarifas”. Ele acrescentou que a Audi “está muito mais exposta às tarifas do que os rivais”.

Brauer observou que “muitos fabricantes foram pegos de surpresa” pela mudança nas expectativas do mercado de veículos elétricos, “mas a Audi provavelmente é uma das mais substanciais em termos de quanto energia e recursos eles colocaram nisso e esperavam receber de volta do universo do carro elétrico, e de o quanto essas realidades ficaram abaixo do esperado”. Veículos puramente elétricos representaram apenas 5,6% das vendas da Audi nos EUA no segundo trimestre de 2026, de acordo com a Cox Automotive.

Brauer acrescentou que a energia dedicada aos elétricos “deixou seus outros sistemas de propulsão sem a atenção que eles precisavam para competir”, e que os novos SUVs são “um passo para corrigir isso”. Narayan disse que o novo produto é positivo para a marca, mas destacou que “navegar pelas tarifas” segue sendo a questão maior e “ainda vai dominar o desempenho deles nos EUA”.

FAQ

O que a Audi revelou na terça-feira?

A Audi revelou na terça-feira seu SUV Q9 de tamanho completo, marcando a primeira vez que a marca usa a designação Q9. O Q9 de três fileiras e a versão SQ9 de alto desempenho vão servir como modelos topo de linha da Audi nos EUA, com o Q9 começando em US$ 89.095 e o SQ9 em US$ 119.395.

Por que a Audi vem enfrentando dificuldades no mercado dos EUA?

A Audi atribui seu desempenho abaixo do esperado nos EUA a tarifas e ao fim dos incentivos federais para veículos elétricos. A marca vendeu 16% menos veículos em 2025 do que no ano anterior, e as vendas caíram 17% no primeiro semestre de 2026. A Audi importa 100% de seus produtos para os EUA, o que a torna mais exposta a tarifas do que rivais como BMW e Mercedes-Benz, que têm fábricas nos EUA.

Como o Audi Q9 se compara aos concorrentes?

O Q9 tem 209 polegadas de comprimento e 86,8 polegadas de largura, medidos nas bordas externas dos retrovisores laterais, o que o torna ligeiramente mais longo do que tanto o Mercedes GLS quanto o BMW X7. Ele compete no segmento de SUV de três fileiras de tamanho completo, com preço inicial de US$ 89.095 para o Q9 e US$ 119.395 para a versão SQ9.