Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi Korea Selatan menyajikan rencana inovasi industri konstruksi kepada Presiden pada tanggal 16 di Blue House, dengan mengintegrasikan teknologi kecerdasan buatan (AI) dan robotika sambil membentuk dana global senilai 10 triliun won untuk pengembangan investasi di luar negeri. Inisiatif ini bertujuan mengubah sektor konstruksi yang padat karya melalui inovasi produksi berbasis Physical AI dan penerapan robotika konstruksi, sekaligus secara signifikan memperkuat regulasi keselamatan untuk proyek pembongkaran infrastruktur yang menua. Pengumuman kebijakan ini menyusul rencana promosi konstruksi luar negeri kelima pemerintah dan muncul di tengah meningkatnya kekhawatiran keselamatan setelah insiden infrastruktur baru-baru ini, termasuk runtuhnya jembatan layang Seosomun.
Kementerian Rancang Transformasi Konstruksi Berbasis Physical AI pada 2027
Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi akan menyelesaikan strategi transformasi lanjutan industri konstruksi pada paruh pertama 2027 untuk memperbaiki struktur sektor yang masih padat karya. Pemerintah akan membangun sistem produksi, distribusi, dan pemanfaatan data yang secara organik menghubungkan data di lokasi, serta mendorong inovasi produksi berbasis Physical AI yang secara otonom mengenali dan beroperasi di lingkungan fisik. Kementerian berencana menyiapkan fondasi kelembagaan untuk secara aktif memanfaatkan robotika konstruksi dalam tugas berisiko tinggi dan berkesulitan tinggi.
Seorang pejabat kementerian menyatakan bahwa perusahaan terus meminta dukungan yang dipimpin pemerintah untuk mengamankan jumlah besar data yang dibutuhkan bagi pengembangan teknologi Physical AI. Pejabat itu menambahkan bahwa pemerintah akan secara sistematis mengakumulasi data terkait dengan memperkuat kerja sama dengan perusahaan yang memiliki kemampuan produksi data, disertai upaya di tingkat pemerintah.
Pemerintah Bentuk Dana Investasi Luar Negeri 10 Triliun Won
Kementerian memutuskan untuk membentuk total dana 10 triliun won untuk beralih dari operasi yang berfokus pada konstruksi sederhana ke industri bernilai tambah tinggi di pasar konstruksi luar negeri. Dana tersebut terdiri dari dana strategis berbasis masing-masing negara (5 triliun won), dana penyetaraan korporat (3 triliun won), dan dana kerja sama global (2 triliun won). Dana yang terkumpul akan diinvestasikan dalam proyek bersama dengan dana kekayaan negara luar negeri, bank kebijakan nasional, dan pengembang global, yang berfungsi sebagai modal awal untuk menemukan proyek pengembangan investasi yang berkualitas.
Kementerian sebelumnya menetapkan rencana dasar promosi konstruksi luar negeri kelima yang memuat arah kebijakan jangka menengah hingga jangka panjang bagi industri konstruksi luar negeri selama lima tahun ke depan, serta mendukung proyek termasuk pembangunan pabrik lithium dan boron di Nevada, Amerika Serikat. Proyek ini mewakili kasus pengembangan investasi yang khas, ketika perusahaan Korea Hyundai Engineering berpartisipasi dalam engineering, procurement and construction (EPC), sementara Korea Overseas Infrastructure and Urban Development Corporation (KIND) berpartisipasi dalam investasi ekuitas masing-masing.
Kementerian Perkuat Regulasi Keselamatan dengan Batas Waktu Legislasi Desember
Kementerian akan menerapkan langkah-langkah intensitas tinggi untuk mencegah kecelakaan keselamatan dan memberantas praktik konstruksi yang buruk. Pemerintah akan menyiapkan langkah perbaikan manajemen keselamatan yang mencakup seluruh siklus dari diagnosis keselamatan hingga konstruksi untuk kecelakaan proyek pembongkaran yang meningkat cepat akibat menurunnya infrastruktur sosial yang menua, dengan target penyelesaian pada paruh kedua tahun ini.
Kementerian saat ini menjalankan langkah perbaikan dan penguatan untuk 115 jembatan tua yang dinilai grade keselamatan D dan E melalui inspeksi bersama dengan Kementerian Dalam Negeri dan Keselamatan, Korea Authority of Land and Infrastructure Safety, serta pakar swasta sebagai salah satu langkah untuk mencegah terulangnya kecelakaan runtuhnya jembatan layang Seosomun. Pemerintah akan memperkuat tanggung jawab di seluruh tahapan proyek konstruksi. Kementerian akan menyelesaikan amendemen terhadap Construction Technology Promotion Act yang mewajibkan perekaman video pada proses utama untuk mencegah konstruksi yang buruk, serta memberlakukan Construction Safety Special Act yang memperkuat tanggung jawab keselamatan di seluruh tahapan termasuk perintah, desain, dan konstruksi pada bulan Desember.
Seorang pejabat kementerian menyatakan bahwa Construction Safety Act saat ini dirujuk ke subkomite Komite Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi di Majelis Nasional, dengan koordinasi berkelanjutan atas isu-isu dengan organisasi terkait dan industri. Pejabat itu menambahkan bahwa kementerian akan meminimalkan isu dan secara aktif berpartisipasi dalam pembahasan Majelis Nasional untuk mempercepat pemberlakuan legislasi.
FAQ
Apa yang diumumkan Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi Korea Selatan pada tanggal 16?
Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi menyajikan rencana inovasi industri konstruksi kepada Presiden di Blue House pada tanggal 16, yang mencakup pengintegrasian teknologi AI dan robotika, pembentukan dana global senilai 10 triliun won untuk pengembangan investasi luar negeri, serta penguatan regulasi keselamatan untuk proyek pembongkaran infrastruktur yang menua.
Bagaimana struktur dana investasi luar negeri 10 triliun won?
Dana 10 triliun won terdiri dari tiga komponen: dana strategis berbasis negara dengan total 5 triliun won, dana penyetaraan korporat dengan total 3 triliun won, dan dana kerja sama global dengan total 2 triliun won. Dana tersebut akan digunakan untuk investasi bersama dengan dana kekayaan negara luar negeri, bank kebijakan nasional, dan pengembang global guna menemukan proyek pengembangan investasi yang berkualitas.
Tindakan keselamatan apa yang diterapkan pemerintah setelah runtuhnya jembatan layang Seosomun?
Kementerian tengah melakukan inspeksi bersama dan menerapkan langkah perbaikan serta penguatan untuk 115 jembatan tua yang dinilai grade keselamatan D dan E. Pemerintah juga menyiapkan untuk menyelesaikan amendemen Construction Technology Promotion Act dan memberlakukan Construction Safety Special Act pada bulan Desember, sekaligus langkah perbaikan manajemen keselamatan untuk proyek pembongkaran yang akan final pada paruh kedua tahun ini.
