Les actions de Joby Aviation ont clôturé à 7,66 $ le 21 juillet 2026, en baisse de 63 % par rapport à leur plus haut sur 52 semaines de 20,95 $ et proches de leur plus bas sur 52 semaines de 6,89 $. La chute a fait suite à un dépôt corporate du 30 juin 2026 indiquant que Toyota détient 51 % d’une coentreprise de fabrication constituée le 29 juin 2026, avec la majeure partie du capital conditionnée à des étapes de certification et de conception. La Federal Aviation Administration a confirmé fin mars 2026 que Joby avait achevé l’étape 4 de la certification de type, ne laissant plus que l’étape 5, dont l’émission est estimée pour la fin 2026. La nouvelle réévaluation du titre reflète la réponse des investisseurs à la structure de contrôle de la coentreprise et aux modalités de capital conditionnel plutôt qu’à des retards de certification.
La coentreprise de fabrication avec Toyota révèle 51 % de détention et des modalités de capital conditionnel
Joby Aviation et Toyota ont annoncé une alliance de fabrication le 30 juin 2026. Le dépôt ultérieur a révélé que Toyota détient 51 % de la coentreprise et Joby 49 %, la majeure partie du capital de Toyota étant conditionnée à des étapes de certification et de conception. La société du Delaware, Joby Toyota Aero Manufacturing Preparation Company, a été créée le 29 juin 2026.
JoeBen Bevirt, Fondateur et Directeur général de Joby Aviation, a déclaré : « Toyota est à nos côtés depuis près d’une décennie, nous apportant des conseils et un soutien inestimables pendant que nous posons les bases de la fabrication de nos aéronefs. L’annonce d’aujourd’hui reflète la force de notre relation et notre confiance partagée dans l’opportunité à venir. »
Akio Toyoda, Président de Toyota Motor Corporation, a décrit le partenariat : « Nous voyons la mobilité aérienne comme une extension naturelle de cette philosophie — du sol jusqu’au ciel — et comme un moyen d’apporter de nouvelles valeurs aux vies des gens et à la société. »
Les actions ont progressé lors de l’annonce initiale, puis ont reculé une fois que le dépôt a fait apparaître les détails concernant l’actionnariat et la structure du capital.
Certification FAA de l’étape 4 achevée fin mars 2026
Joby a achevé l’étape 4 des cinq étapes de certification de type FAA fin mars 2026. L’étape 5 exige que l’entreprise termine les essais de vol restants donnant droit à crédit avec des pilotes d’essai de la FAA aux commandes, démontre sa conformité aux normes d’aptitude au vol encore en suspens et obtienne la détermination administrative finale. La FAA a indiqué que le calendrier dépend des performances du demandeur et de la résolution des constats de conformité ouverts. L’émission est estimée pour la fin 2026.
La société a participé au Farnborough International Airshow en juillet et a établi de nouveaux plus bas sur 52 semaines au cours de la même période. Archer Aviation, un concurrent américain, a progressé après la révélation d’un partenariat de défense lors du même événement.
Joby Aviation affiche 2,47 milliards de dollars de liquidité contre une consommation de trésorerie trimestrielle de 222 millions de dollars
Joby a déclaré environ 874,5 millions de dollars en trésorerie et environ 2,47 milliards de dollars, investissements à court terme inclus, au 1er trimestre 2026. La liquidité a été constituée grâce à une émission d’actions pour 600 millions de dollars et à l’émission d’un billet convertible de 690 millions de dollars. Le free cash flow a atteint environ -222 millions de dollars sur le trimestre. Cela implique environ 11 trimestres de visibilité.
Les revenus sur douze mois glissants ont atteint 77,67 millions de dollars, contre une perte nette de 957,39 millions de dollars, soit une perte 12,3 fois supérieure aux revenus. La société compte 983,64 millions d’actions en circulation. La capitalisation boursière s’élevait à 7,53 milliards de dollars au 21 juillet 2026, en baisse de 49,6 % sur un an.
Le consensus des analystes, sur 11 analystes, est « Conserver » avec un objectif moyen à 12 mois de 11,01 $. HC Wainwright a fixé une cible à 13,00 $ et Cantor Fitzgerald une cible à 9,00 $.
Approbations réglementaires requises au-delà du certificat de type
Joby a besoin de trois approbations distinctes de la FAA : le certificat de type pour l’aéronef, un certificat de production autorisant la fabrication à un rythme donné, et une autorisation de transporteur aérien Part 135 pour exploiter un service de passagers commercial. Chacune constitue un processus distinct de la FAA, selon son propre calendrier. L’objectif déclaré de la coentreprise avec Toyota inclut l’expansion de la capacité de production pour la certification.
Les contraintes d’infrastructure comprennent la disponibilité des vertiports, l’intégration du trafic aérien pour des opérations à forte densité et basse altitude, ainsi que les règles municipales de nuisances sonores et d’implantation fixées par les autorités aéronautiques et les gouvernements locaux.
Les objectifs d’analystes vont de 6,89 $ à 13,00 $
Le scénario haussier à 13,00 $ de HC Wainwright implique environ 70 % de hausse par rapport à 7,66 $ et nécessite l’obtention du certificat à l’heure prévue, ainsi qu’un financement Toyota visible. La cible de 9,00 $ de Cantor Fitzgerald représente une hausse de 17 %. Le scénario baissier à 6,89 $ correspond au plus bas sur 52 semaines et ne requiert pas un échec de certification : il suffit que l’étape 5 décale, que la consommation continue et que le capital de Toyota reste en retrait par rapport à ses jalons.
Le communiqué de résultats du 5 août 2026 est l’événement à court terme. Les éléments clés comprennent notamment si un quelconque capital de coentreprise Toyota a déjà été reçu et si le free cash flow du 2e trimestre est resté proche du niveau de -222 millions de dollars du 1er trimestre.
FAQ
Quel est le cours de l’action Joby Aviation au 21 juillet 2026 ?
Les actions de Joby Aviation ont clôturé à 7,66 $ le 21 juillet 2026, soit environ 63 % sous le plus haut sur 52 semaines de 20,95 $ et proches du plus bas sur 52 semaines de 6,89 $. La capitalisation boursière s’élevait à 7,53 milliards de dollars.
Quelles sont les modalités de la coentreprise de fabrication avec Toyota annoncées le 30 juin 2026 ?
Toyota détient 51 % de la coentreprise de fabrication créée le 29 juin 2026, et Joby détient 49 %. La majeure partie du capital de Toyota est conditionnée à des étapes de certification et de conception. La société s’appelle Joby Toyota Aero Manufacturing Preparation Company.
Quand Joby Aviation devrait-elle recevoir la certification de type FAA de l’étape 5 ?
Joby a achevé l’étape 4 fin mars 2026. L’étape 5 exige que des essais de vol restants donnant droit à crédit soient réalisés avec des pilotes d’essai de la FAA, que la conformité aux normes d’aptitude au vol encore en suspens soit démontrée, et que la détermination administrative finale soit obtenue. L’émission est estimée pour la fin 2026, même si la FAA ne s’est pas engagée sur une date précise et a indiqué que le calendrier dépend des performances du demandeur et de la résolution des constats de conformité ouverts.
