يُظهر «مُتتبّع إصلاحات جنوب أفريقيا» تراجع زخم الكهرباء واللوجستيات

أطلقت منظمة Business Leadership South Africa تقريرها الربع سنوي Reform Tracker الأسبوع الماضي، كاشفةً عن تباطؤ في زخم إصلاحات الكهرباء واللوجستيات رغم إحراز تقدم في مجالات أخرى. حذّرت الرئيسة التنفيذية بوسيسوي مافوسو من أنه مع تجاوز البلد لمرحلة انقطاعات الكهرباء (load-shedding) وتسجيل الموانئ أداءً أفضل، يواجه جنوب أفريقيا خطر الوقوع في حالة ارتياح مفرط تجاه الإصلاحات. تتمحور المخاوف حول بلد يبلغ معدل البطالة فيه 32%، حيث قد لا تكون التحسينات الحالية كافيةً لتوفير النمو اللازم لتقليص البطالة.

وزارة الشؤون الداخلية تمدد مخطط التأشيرات لأصحاب العمل الموثوقين

أصدرت وزارة الشؤون الداخلية (Home Affairs) الأسبوع الماضي قراراً بنشر تمديد مخطط أصحاب العمل الموثوقين، بعد انتهاء ربع التقرير. يتيح المخطط لأصحاب العمل المؤهلين تسريع استخراج التأشيرات للكوادر المتخصصة. نسب التقرير التقدم إلى وزارة الشؤون الداخلية في مجال التأشيرات الإلكترونية، التي تُسهّل وصول السياح وتعزز أعداد الزوار. كما تم الإشارة إلى التقدم في إصلاحات الخدمة العامة بوصفه أساساً لتحسين أداء الإدارة المحلية والخدمة المدنية.

دفع مواعيد إصلاح الكهرباء إلى سبتمبر

فشلت بروتوكولات Wheeling التي تُمكّن منتجي الكهرباء من بيع الطاقة عبر الشبكة للمستهلكين في الالتزام بموعد أبريل، وتم دفعها إلى سبتمبر. تواجه اللوائح الخاصة بسوق الكهرباء بالجملة في جنوب أفريقيا تأخيرات. يجري تقييد إنتاج المنتجين المستقلين للكهرباء، وتدين شركة Eskom الآن بأكثر من R2bn مقابل الكهرباء غير المستخدمة. تأجل فصل المشغل المستقل للنظام عن Eskom، رغم كونه سياسةً حكومية. قالت مافوسو إن هذه المسألة لم تعد موضوع تفاوض، بل مسألة تنفيذ ما تم بالفعل اتخاذه من قرارات.

تقدم امتيازات الموانئ مع استثمار جديد بقيمة 11.1 مليار راند في ديربان

تم نشر مسودة الجزء الرابع من Network Statement في وقت سابق من هذا الشهر، لتحديد شروط إتاحة وصول المشغلين الخاصين إلى شبكة السكك الحديدية. انضم رصيف الحاويات في كيب تاون إلى عملية منح الامتياز الأسبوع الماضي إلى جانب ديربان، وRichards Bay، ورصيف كيب تاون للسلع السائلة، وNgqura. حقق Durban Gateway Terminal إغلاقاً مالياً، ما يمهد الطريق لاستثمار جديد بقيمة 11.1 مليار راند. والجهة التنظيمية للاقتصاد في قطاع النقل (Transport Economic Regulator) اللازمة للإشراف على سوق سكك حديدية تنافسية لم تعمل بعد. ووفقاً للتقرير، يتجه فصل مدير البنية التحتية للسكك الحديدية عن Transnet إلى الوراء، بهدف إنشاء مقدم مستقل لإتاحة الوصول إلى السكك الحديدية.

الأسئلة الشائعة

ما الذي وجدته BLSA Reform Tracker الأسبوع الماضي؟
خلصت BLSA Reform Tracker الأسبوع الماضي إلى تباطؤ الزخم في إصلاحات الكهرباء واللوجستيات في جنوب أفريقيا، رغم التقدم في مجالات مثل معالجة التأشيرات وإصلاحات الخدمة العامة. تشمل أبرز المخاوف المواعيد النهائية التي تم تفويتها لبروتوكولات Wheeling (تم دفعها من أبريل إلى سبتمبر) والتأخيرات في فصل المشغل المستقل للنظام التابع لـ Eskom عن الشركة.

كم يبلغ ما تدين به Eskom للمنتجين المستقلين للكهرباء؟
تدين Eskom بأكثر من R2bn مقابل الكهرباء غير المستخدمة من منتجين مستقلين جرى تقييد إنتاجهم، وفقاً لما خلصت إليه نتائج Reform Tracker.

ما قيمة استثمار مشروع Durban Gateway Terminal؟
حقق Durban Gateway Terminal إغلاقاً مالياً، ما يمهد الطريق لاستثمار جديد بقيمة 11.1 مليار راند ضمن عملية منح امتيازات الموانئ في جنوب أفريقيا.