هيئة مجلس الشيوخ تُقدِّم مشروع قانون قد يمنع شركة Mercedes-Benz من دخول الولايات المتحدة

تقدّمت لجنة التجارة في مجلس الشيوخ، يوم الأربعاء، بمشروع تشريع ثنائي الحزبية يهدف إلى حظر صانعي السيارات الصينيين من السوق الأمريكية، رغم أن رئيس اللجنة، تيد كروز، حذّر من أن قانون تحديث المركبات لعام 2026 قد يؤدي دون قصد إلى منع مرسيدس-بنز من بيع المركبات داخل البلاد. وقال كروز خلال مناقشة مشروع القانون داخل اللجنة إن عتبة امتلاك الصينيين بنسبة 15% ستشمل مرسيدس-بنز، لأن مستثمرَين صينيين يمتلكان معاً نحو 20% من أسهمها. ويُقنّن مشروع القانون قيوداً فيدرالية تهدف إلى منع تكنولوجيا المركبات المرتبطة بالصين من دخول الولايات المتحدة بسبب مخاوف تتعلق بالأمن القومي يمكن أن تؤدي إلى جمع السيارات المتصلة بيانات حساسة.

لجنة مجلس الشيوخ تُقدّم مشروع قانون يستهدف ملكية صانعي السيارات الصينيين

دفعت لجنة التجارة في مجلس الشيوخ مشروع قانون تحديث المركبات لعام 2026 خلال جلسة المراجعة يوم الأربعاء. وقال تيد كروز، رئيس اللجنة (عن ولاية تكساس)، إن عتبة امتلاك الصينيين بنسبة 15% في مشروع القانون ستشمل مرسيدس-بنز، لأن مستثمرَين صينيين يمتلكان معاً نحو 20% من أسهمها. وأوضح كروز أن «نحن لن ننظر أبداً» في حظر مرسيدس-بنز، مضيفاً أن مشروع القانون سيتعين تعديله قبل أن يصبح قانوناً.

وقال السيناتور بيرني مورينو (عن ولاية أوهايو)، الذي قدّم مشروع القانون مع السيناتور إلisa سلوكينة (عن ولاية ميشيغان) (عن الحزب الديمقراطي): «نحن نمنع تدميراً مطلقاً، وإجمالياً، وكاملاً لقاعدتنا الصناعية». ويهدف التشريع إلى تقنين قيود فيدرالية ترمي إلى إبقاء تكنولوجيا المركبات المرتبطة بالصين خارج الولايات المتحدة بسبب مخاوف تتعلق بالأمن القومي يمكن أن تسمح للسيارات المتصلة بجمع بيانات حساسة.

المساهمون الصينيون في مرسيدس-بنز يملكون نحو 20%

يُعدّ اثنان من أكبر المساهمين الأفراد في مرسيدس-بنز صانعين صينيين مملوكين للدولة: شركة BAIC، المعروفة سابقاً باسم Beijing Automotive Industrial Corp.، بحصة 9.98%، ومؤسس جيلي لي شو فو بحصة 9.69%. ويمثل مجموع ملكيتهم 19.67%، وهو ما يتجاوز عتبة 15% المقترحة في مشروع القانون لملكية الصينيين.

كانت مرسيدس-بنز قد امتنعت سابقاً عن التعليق على التشريع، لكنها قالت إنها توظف أكثر من 10,000 شخص في الولايات المتحدة وتدير مصانع تجميع في ألاباما وكارولاينا الجنوبية.

مشروع القانون يحدد موعد امتثالاً حتى 2030 مع خيار إعفاء

قال مورينو خلال المراجعة إن مرسيدس-بنز سيكون لديها حتى عام 2030 للامتثال لحد الملكية ويمكنها طلب إعفاء. وسيستلزم مشروع القانون من الشركات التي تتجاوز عتبة 15% لملكية الصينيين أن تُجري تخارجاً من الملكية أو إعادة هيكلة لملكية أسهمها للتمكن من الاستمرار في بيع المركبات في السوق الأمريكية.

كروز يتهم جنرال موتورز بدافع تنافسي وراء هذا البند

خلال المراجعة، اتهم كروز جنرال موتورز بدعم هذا البند بهدف إضعاف مرسيدس-بنز وجعل كاديلاك أكثر تنافسية. وقال كروز: «تدفع جنرال موتورز من أجل هذا البند لإخراج مرسيدس-بنز من السوق»، مضيفاً أن جنرال موتورز هي أكبر صانع سيارات مبيعاً في الولايات المتحدة.

لم ترد جنرال موتورز ومرسيدس-بنز على الفور على طلبات التعليق.

الأسئلة الشائعة

ما هي عتبة ملكية الصينيين في قانون تحديث المركبات لعام 2026؟

يحدد مشروع القانون عتبة ملكية للصينيين تبلغ 15% لدى الشركات التي تبيع مركبات في السوق الأمريكية. وستُطلب من الشركات التي تتجاوز هذا الحد إما الامتثال بحلول 2030 أو التماس إعفاء.

كم نسبة مرسيدس-بنز التي يملكها مستثمرون صينيون؟

يمتلك مستثمرون صينيون مجتمِعين نحو 20% من أسهم مرسيدس-بنز. وتبلغ حصة BAIC 9.98%، بينما تبلغ حصة مؤسس جيلي لي شو فو 9.69%، ليصل الإجمالي إلى 19.67%.

متى يتعين على مرسيدس-بنز الامتثال لحد الملكية؟

ذكر السيناتور بيرني مورينو خلال مراجعة اللجنة أن مرسيدس-بنز سيكون لديها حتى 2030 للامتثال لحد الملكية ويمكنها طلب إعفاء.