我剛剛在 Lloyd's List Intelligence 的數據中看到一些相當有趣的內容。自從美國宣布將攔截在國際水域的伊朗石油油輪以來，至少有五艘與伊朗相關的油輪被迫改變航向。這是一個顯示軍事壓力如何完全改變貿易路線的例子。

以 Kariz 為例，一艘伊朗旗下一艘蘇伊士型油輪，載有一百萬桶原油。它原本正前往馬來西亞和新加坡，但上週五在斯里蘭卡附近掉頭。這絕非巧合。另一個例子是 Andromeda：這艘受到制裁的超級油輪，載有近兩百萬桶原油，也在前往東南亞的印度洋上改變了航向。

令我注意的是，這不僅僅是大型運輸船。上週五，我們還看到空油輪 Amak 和 Elisabet 在阿曼灣掉頭，正當它們接近霍爾木茲海峽並偵測到美國海軍的動作時。這兩艘船都受到美國和歐盟的制裁，因此它們的選擇非常有限。

這種情況反映了一個現實：馬來西亞和其他東南亞港口是伊朗石油的重要目的地，但到達那裡變得越來越困難。船東被迫重新規劃航線，並承擔額外的成本。這是直接影響能源和商品市場的地緣政治壓力。