最近一直在研究一些狂野的電動車定價，說真的，奢華車款現在真的瘋了。就像，大多數人認為電動車只是實用的日常代步工具，但其實還有另一個讓你瞠目結舌的超跑世界。

我前幾天偶然看到阿斯帕克貓頭鷹（Aspark Owl）——據說是世界上最昂貴的電動車，價格約400萬美元。這是一款日本超跑，0-60英里加速只需1.72秒。作為比較，這幾乎是F1賽車馬力的兩倍。真的瘋了。

但更有趣的是——其實還有一堆超高端的電動車在爭奪這個頭銜。譬如，Lotus Evija的價格是230萬美元，馬力達到2000PS。然後是Pininfarina Battista，價錢225萬美元，Rimac Nevera則是210萬美元。這些基本上都是一款款的原型車，產量極其有限。

更瘋的是，即使是市場上“較為親民”的奢華電動車，也都還是六位數的價格。勞斯萊斯Spectre起價約40萬美元，凱迪拉克Celestiq約30萬美元，德國豪華品牌如BMW i7約12萬美元，奧迪e-tron GT約10.6萬美元，梅賽德斯EQS約10.5萬美元。

全球最貴的電動車系列，基本上是富豪收藏家的炫耀品，追求的不是實用性，而是那種超乎想像的性能。這些車子你在路上幾乎看不到——它們更像是移動的工程展示。相比之下，特斯拉Model X和保時捷Taycan是奢華名單上的“平價”入門款，價格分別是10萬和9.2萬美元。

真是瘋了，電動車市場從只有日產Leaf和雪佛蘭Bolt，價在2.5萬到3萬美元的範圍內，發展到現在這個擁有超跑和超豪華轎車的完整生態系統。這顯示出各大廠商在每個價位段都在認真推動電氣化。