JMIC không ghi nhận thêm bất kỳ cuộc tấn công nào ở eo biển Hormuz trong 48 giờ qua

Key Takeaways
  • JMIC cho biết vào ngày 28 tháng 7 rằng trong 48 giờ qua không có bất kỳ cuộc tấn công mới nào được xác định đối với các tàu ở eo biển Hormuz.
  • Lưu lượng trung bình các lượt tàu qua Bab el-Mandeb mỗi ngày giảm từ khoảng 50 xuống còn 20 tàu sau ngày 24 tháng 7.
  • Hoạt động quấy rối của IRGC Iran tiếp tục với các cuộc gọi vô tuyến, máy bay không người lái (UAS) bay qua và giám sát nhắm mục tiêu đối với các tàu thương mại.

Trung tâm Thông tin Hàng hải Liên hợp (JMIC) cho biết theo giờ địa phương ngày 28/7 rằng trong 48 giờ qua không xảy ra các cuộc tấn công mới được xác định đối với tàu thuyền trong eo biển Hormuz. Tổ chức giám sát hàng hải đa quốc gia, do Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (US Central Command) dẫn đầu, cho biết lưu lượng giao thông và mức độ tự tin của các đơn vị khai thác đã cải thiện nhẹ sau khi các cuộc không kích qua lại quy mô lớn chấm dứt. Đánh giá này được đưa ra trong bối cảnh các lo ngại an ninh hàng hải vẫn đang diễn ra, liên quan đến hoạt động quân sự của Iran và các mối đe dọa từ lực lượng Houthi, ảnh hưởng tới các điểm “nút thắt” vận tải hàng hải quan trọng ở Trung Đông.

Các đơn vị khai thác duy trì cách tiếp cận thận trọng với các mẫu tắt AIS

JMIC nêu trong báo cáo rằng các mẫu di chuyển cho thấy các đơn vị khai thác vẫn thận trọng sau những cuộc tấn công trước đó, với nhiều công ty trì hoãn hoặc lên lịch lại việc cho tàu đi qua. Theo đánh giá, một số lượng đáng kể tàu thuyền đã đi qua với Hệ thống Nhận dạng Tự động (AIS) được tắt, khiến mật độ tàu thuyền được xác nhận bằng quan sát trực quan thấp hơn và làm giảm mức độ nhận thức tình huống. Tổ chức cho biết hành vi này phản ánh cách tiếp cận thận trọng kéo dài của các đơn vị khai thác khi điều hướng tuyến đường thủy chiến lược, dù gần đây không ghi nhận thêm các cuộc tấn công mới.

IRGC của Iran tiếp tục các hoạt động quấy rối trên các tuyến hàng hải

JMIC cho biết hoạt động quấy rối của Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) vẫn tiếp diễn, bao gồm các cuộc gọi vô tuyến, các chuyến bay quét qua bằng hệ thống máy bay không người lái (UAS) và giám sát nhắm mục tiêu đối với tàu thuyền thương mại. Đánh giá nêu rằng những hành động này tiếp tục cho thấy Iran muốn khẳng định sự hiện diện trên các tuyến đường quá cảnh lớn và duy trì sức ép lên các tàu thuyền khi AIS đang được bật. Theo JMIC, các hoạt động hải quân của IRGC tập trung vào kiểm soát tuyến đường trong eo biển.

Người phát ngôn Houthi làm rõ phạm vi phong tỏa Bab el-Mandeb

Đối với khu vực Biển Đỏ phía nam và eo biển Bab el-Mandeb, JMIC phân tích rằng các mối đe dọa từ lực lượng nổi dậy Houthi của Yemen vẫn tiếp diễn. Theo nhiều báo cáo nguồn mở được JMIC trích dẫn, người đàm phán trưởng và người phát ngôn Houthi Muhammad Abdulsalam đã làm rõ vào ngày 24/7 rằng bản thân eo biển Bab el-Mandeb không bị đóng và lệnh phong tỏa hàng hải mà họ tuyên bố chỉ nhắm vào lợi ích của Saudi Arabia. Dữ liệu nguồn mở theo dõi các tàu thuyền đi qua Bab el-Mandeb khi AIS được bật cho thấy số lượt tàu qua trung bình hằng ngày giảm từ khoảng 50 tàu xuống còn 20 tàu sau ngày 24/7. JMIC cho biết lực lượng hải quân của liên minh vẫn được triển khai trong khu vực.

Câu hỏi thường gặp

JMIC đã báo cáo gì về các cuộc tấn công ở eo biển Hormuz vào ngày 28/7?
JMIC cho biết theo giờ địa phương ngày 28/7 rằng trong 48 giờ qua không ghi nhận các cuộc tấn công mới được xác định đối với tàu thuyền trong eo biển Hormuz. Tổ chức cho biết lưu lượng giao thông và mức độ tự tin của các đơn vị khai thác đã cải thiện nhẹ sau khi các cuộc không kích qua lại quy mô lớn chấm dứt.

Các đơn vị khai thác tàu đã phản ứng thế nào với tình hình ở eo biển Hormuz?
Theo đánh giá của JMIC, các mẫu di chuyển cho thấy các đơn vị khai thác tiếp tục thận trọng, với nhiều công ty trì hoãn hoặc lên lịch lại việc cho tàu đi qua. Một số lượng đáng kể tàu thuyền đã đi qua với AIS được tắt, dẫn tới mật độ tàu thuyền được xác nhận bằng quan sát trực quan thấp hơn và làm giảm mức độ nhận thức tình huống.

IRGC của Iran đã thực hiện những hoạt động gì trên các tuyến hàng hải?
JMIC cho biết hoạt động quấy rối của IRGC của Iran tiếp tục, bao gồm các cuộc gọi vô tuyến, các chuyến bay quét qua bằng hệ thống máy bay không người lái (UAS) và giám sát nhắm mục tiêu đối với tàu thuyền thương mại. Đánh giá nêu rằng các hành động này cho thấy Iran muốn khẳng định sự hiện diện trên các tuyến đường quá cảnh lớn và duy trì sức ép lên các tàu thuyền khi AIS được bật, với các hoạt động hải quân của IRGC tập trung vào kiểm soát tuyến đường.

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin trên trang này có thể đến từ các nguồn bên thứ ba và chỉ mang tính chất tham khảo. Thông tin này không phản ánh quan điểm hoặc ý kiến của Gate và không cấu thành bất kỳ lời khuyên tài chính, đầu tư hoặc pháp lý nào. Giao dịch tài sản ảo tiềm ẩn rủi ro cao. Vui lòng không chỉ dựa vào thông tin trên trang này khi đưa ra quyết định. Để biết thêm chi tiết, vui lòng xem Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm.
Bình luận
0/400
Không có bình luận