PublicBlockchainUnderTheAurora

Ці два дні повідомлення у групі так швидко заливають мені голову, то «внутрішні», то «скоро злітаємо», KOL також повторює через підключення, інформаційне перевантаження в кінці залишає лише одне питання: хто винен у імпульсивній покупці? По суті, хто б не кричав голосніше, він не зможе компенсувати втрати, натискаючи підтвердження — все ще залежить від твоїх пальців… Зараз я більше люблю дивитися, чи справжні користувачі використовують ланцюг, навіть якщо повільніше, головне — мати впевненість.
До того ж, апаратні гаманці вже розпродані, фішингові посилання літають повсюдно, усвідомлення безпе

Насправді всі розуміють, що коли йдеться про стейкінг/спільне забезпечення безпеки, все стає шумно, прибутки здаються такими, ніби їх можна зліпити до неба, але ілюзія також зростає… Зараз я майже не дивлюся презентації проектів, краще кілька днів спостерігати за реальними взаємодіями в ланцюгу: чи дійсно хтось використовує, чи не занижують комісії, чи не повертаються вузли/валідатори лише кілька компаній. Останнім часом перед оновленням основної популярної блокчейн-мережі знову хтось гадує, чи буде міграція, по суті, важливо не те, чи буде вона, а те, щоб не сприймати «зовнішнє забезпечення б

🌹 Говориться не лише про бути людиною, а й про створення проекту

кінцева ціль пропущена, але прибуток взято, цю психологію я вивчу все життя

Розділ, який не був написаний у «1984»: версія автомобіля

Останнім часом я все частіше чую про будівельників блокчейну, bundle, MEV і таке інше, спочатку я трохи злякався, відчуваючи, що якщо не розумієш — тебе "з’їдять". Але по суті, для роздрібних інвесторів важливо лише знати, щоб захистити себе: розуміти, що транзакції, які ти відправляєш, не обов’язково потраплять у блок у тому порядку, в якому ти їх бачиш, особливо під час пікових періодів їх можуть затримати або "захопити" раніше; не слід ганятися за високим проскальзуванням у одному пулі і натискати без розбору, краще повільніше, частинами або просто почекати, поки мережа стане менш завантаже

Електричні двоколісні в Індії — це необхідність, заміна батарей для подолання тривоги щодо запасу ходу — це вирішення питання засобів існування

Кінець фінтеху… це шопінг?

Готовий ринок — це віра, торгівля контрактами — мистецтво, ZKJ обрав перше

PEPPA старі гравці сльози, ZUZU ця хвиля дефляційного механізму має щось особливе

$SOL Не руйнується, просто йде за стандартним сценарієм

Занадто багато довгих позицій ETH + зменшення позицій у Біткоїні, ритм дуже чітко визначений

Якщо зможу утриматися на трендовій лінії і подолати 1.40, я подумаю про додатковий натиск на динаміку.

Нещодавно знову обговорювали приватність у ланцюгу, по суті, моя нинішня очікування досить «звичайна людина»: не сподівайтеся на повну анонімність, і не сприймайте відповідність правилам як страшну катастрофу. Приватність більше схожа на право не бути випадково розкритим, але якщо трапиться щось серйозне, за що потрібно переслідувати — будуть переслідувати… Ця межа досить тонка, я вважаю: транзакційні записи завжди залишаються, що можна зробити — це менше відкривати зв’язки, менше випадково надавати дозволи.
Перед кілька днями, перед оновленням/обслуговуванням основної публічної ланцюга, у чат

Я не дуже добре розбираюся в тих особливо технічних деталях, але щоразу, коли ланцюг застрягає, я починаю дивитись у мемпул і зомліваю: твоя транзакція насправді просто у черзі, майнери/валідатори спершу вибирають ті, що дають більше чайових, а решту доводиться чекати у пулі все довше і довше… якщо пощастить, її включать у наступний блок, а якщо ні — вона застрягне, і ти починаєш думати, що зробив щось не так. Найгірше — це психологічне мучення через напівпідтвердження, коли не зрозуміло, чи підтвердиться вона взагалі, і ти не можеш її скасувати, і не можеш не скасовувати.
Останнім часом знову

Altman цим прямо назвав «страховий маркетинг», наповнений напругою.

Нарешті це не про плаваючі ставки, а про стратегію — рахувати набагато легше.

Глобальне бачення полягає в тому, щоб не зосереджуватися лише на свічкових графіках, а також синхронізувати оповідь/політику/дані на ланцюгу.

Найбільша небезпека для флету — це зламаний настрій, встановіть стоп-лосс/забір прибутку і залиште все інше на час.