Віце-президент США Джей Ді Ванс встановив індивідуально виготовлений курник вартістю від 100 000 до 120 000 доларів у резиденції віце-президента у Вашингтоні, щоб утримувати 12 курок, повідомляє The Washington Post. Конструкція була пожертвою компанії з Північної Кароліни і не потребувала витрат з федерального бюджету. Встановлення привернуло увагу, оскільки Ванс неодноразово підкреслював зростання цін на яйця під час президентської кампанії 2024 року, акцентуючи на фінансовому тягарі для американських сімей.
Віце-президент Ванс встановлює індивідуальний курник у офіційній резиденції
Родина Ванса встановила індивідуальний курник у резиденції віце-президента США при Військово-морській обсерваторії, щоб утримувати 12 курок. Виробник з Північної Кароліни, компанія з розкішних курників, виготовила конструкцію у стилі королівського Анна, що відповідає архітектурі резиденції. Вартість виробництва коливалася від 100 000 до 120 000 доларів, але компанія пожертвувала курник, не залучаючи коштів з федерального бюджету.
Курник має підвищений підлогу, що дозволяє доглядачам обслуговувати його, не ступаючи у курячий послід. У конструкції передбачені захисти від хижаків і заходи для зменшення ризику передачі пташиного грипу від мігруючих птахів.
12 курок можуть давати до 70 яєць на тиждень у періоди пікового несучості, що достатньо для сімейного споживання. Надлишкові яйця зазвичай діляться з сусідами або передаються у благодійність, що є поширеною практикою у американській культурі утримання домашньої птиці, повідомляє The Washington Post.
Колишній дослідник OpenAI приєднується до Tencent на посаді головного науковця з ШІ
Колишній дослідник OpenAI Яо Шунью тепер обіймає посаду головного науковця з штучного інтелекту у китайській технологічній компанії Tencent, працюючи над створенням штучного загального інтелекту (AGI). CNBC повідомляє, що це свідчить про зміну динаміки у технологічній конкуренції між США та Китаєм.
AGI — це ШІ з людським рівнем або вищими можливостями, довгий час прагнення американських компаній, таких як DeepMind (належить Alphabet), OpenAI та Anthropic. Китайські компанії зосереджені на застосуванні AGI у різних сферах — від фабрик до побутової техніки, попри обмеження США щодо напівпровідників.
Яо заявив на заході у Пекіні, спільно з місцевими органами влади, що ChatGPT і Claude не стануть єдиними "супер-додатками". Він наголосив, що найважливіше — це продуктивність інструментів ШІ, а потім — вартість. Шлях Китаю — у створенні менших моделей ШІ, що стабільно виконують базові завдання.
Ринок прогнозів Kalshi показує низьку ймовірність придбання урядом США частки в OpenAI
Ринок прогнозів Kalshi оцінює ймовірність того, що уряд США у 2025 році придбає частку в OpenAI, менше ніж 30%, повідомляє CNBC. Запитання на ринку — у якій компанії уряд США візьме участь у капіталі у 2025 році.
Недавній медіарепорт стверджує, що OpenAI пропонувала уряду США 5% акцій компанії. Однак учасники Kalshi оцінюють ймовірність понад 60% того, що уряд США придбає частки у компаніях з квантових обчислень Rigetti Computing або D-Wave Quantum, або у виробника напівпровідників GlobalFoundries.
У травні Міністерство торгівлі США оголосило про плани надати 2 мільярди доларів субсидій дев’яти компаніям у сфері квантових обчислень. Ймовірність події підтверджується через офіційні оголошення уряду, медіарепорти або розкриття інформації. Раніше уряд США придбав 10% частки в Intel.
United Airlines і Delta Airlines подають позови через сидіння без вікон
United Airlines і Delta Airlines стикаються з позовами пасажирів, які заплатили додаткові збори за місця біля вікон, але отримали місця без вікон, лише стінки літака, повідомляє Business Insider. Юридична суперечка стосується визначення "місця біля вікна".
Позов був поданий у серпні 2025 року. Позивачі стверджують, що авіакомпанії стягували додаткову плату за місця біля вікон без належного розкриття, що вікон у цих місцях немає, що є обманом споживача.
Авіа Копакен, яка подала позов проти United Airlines, заплатила до 170 доларів додатково за місця біля вікон, але отримала місця без вікон. United Airlines подала клопотання про відмову у розгляді, стверджуючи, що місця біля вікна — це просто місця поруч із стінкою фюзеляжу, а не гарантія зовнішніх оглядів.
6-го числа суд у Сан-Франциско відхилив клопотання United Airlines і вирішив продовжити розгляд справи. Клопотання Delta Airlines про відмову у розгляді, подане у федеральному суді Брукліна, залишається без рішення.
Місця без вікон виникають через конструкцію літака та розташування сидінь. Авіалайнер Airbus A320 і Boeing 737 та 757 не можуть мати вікна у певних секціях через повітроводи кондиціонерів і аварійне обладнання. Зміни у відстані між сидіннями або їх кількості також можуть спричинити невідповідність між вікнами та місцями.
Багато таких місць розташовані у преміум-економі класі з додатковим простором для ніг і коштують дорожче за стандартні. Вартість повернення коштів залежить від ситуації. Копакен отримала повернення за плату за місце, інший позивач — кредит за милі, а United Airlines пояснила, що їхній контракт не гарантує зовнішні огляди для місць біля вікна і зобов’язання щодо повернення існують лише у разі пересадження пасажира на місця нижчого класу, ніж оплачено.
Конгрес США досліджує використання американськими компаніями китайських моделей ШІ
Конгрес США досліджує використання американськими компаніями китайських моделей штучного інтелекту, повідомляє CNBC 8-го числа. У міру поширення китайських моделей ШІ голоси у Конгресі зростають, закликаючи до реагування, і два комітети Палати представників наразі проводять спільне розслідування.
У квітні Комітет з нацбезпеки Палати та Відбірковий комітет з питань Комуністичної партії Китаю оголосили про початок спільного розслідування щодо розширення застосування китайських моделей ШІ. Голови комітетів надіслали листи компаніям Cursor і Airbnb на початкових етапах розслідування, посилаючись на "ризики використання або експозиції", пов’язані з китайськими розробками ШІ.
Спільне розслідування також аналізує, чи США адекватно реагують на поширення та зростання китайських моделей ШІ. Помічник комітету зазначив, що у дослідженні розглядається питання, чи має США достатню відкриту стратегію щодо ШІ з відкритим вагою, коли американські компанії та кіберзахисні організації змушені обирати дешевші, високопродуктивні китайські альтернативи, що коштують менше або обмежені у використанні.
Відкритий вага — це підхід з обмеженою відкритістю, що передбачає публікацію ваг тренованих моделей, але не повністю розкриває код, дані та процеси навчання, що відповідають усьому виробничому циклу. Аналітичний центр CNAS зазначає, що адміністрація Трампа чітко усвідомлює ризики від застосування китайських моделей ШІ американськими компаніями, але обмежити їхнє фактичне використання буде нелегко.
Розкішні модні бренди розширюють маркетинг F1 поза традиційними спонсорствами
Розкішні модні бренди збільшують інвестиції у Формулу-1 (F1) понад традиційні спонсорські угоди, повідомляє американський медіа-ресурс Axios 7-го числа. Хоча швейцарські виробники годинників і напоїв інвестували у F1 десятиліттями, бренди розкоші увійшли у цей спорт відносно недавно.
LVMH, материнська компанія Louis Vuitton, підписала 10-річне глобальне партнерство з F1 на суму 1 мільярд доларів, починаючи з 2025 року. Дочірні компанії Tag Heuer і Louis Vuitton стали титульними партнерами Гран-прі Монако у 2025 і 2026 роках відповідно.
Крім спонсорства, бренди розкоші впроваджують нові маркетингові підходи. Lacoste співпрацювала з командою Alpine F1 поза межами одягу, щоб представити концепт-автомобіль, створений спеціально для бренду, з амбасадором і гонщиком Alpine F1 П’єром Газлі.
Alo Yoga орендувала брендований суперяхт "Alo Voyage: Wellness Club at Sea" і пришвартувала її у Монако під час Гран-прі Монако, запрошуючи впливових інфлюенсерів поділитися досвідом із підписниками по всьому світу.
Tag Heuer також показала яхту на цьогорічному Гран-прі Монако після того, як материнська компанія LVMH оновила контракт із офіційним хронометристом F1, залучивши найбільше знаменитостей. Ця тенденція поширюється і на інші бренди розкоші. Carlyle Group, один із найбільших світових приватних інвестиційних фондів, став першим глобальним приватним інвестором у команду F1, підписавши багаторічний контракт із Oracle Red Bull Racing минулого року.
FAQ
Що встановив віце-президент Ванс у резиденції віце-президента?
Ванс встановив індивідуальний курник вартістю 100–120 тисяч доларів у резиденції у Вашингтоні для утримання 12 курок. Конструкція була пожертвою компанії з Північної Кароліни і не потребувала витрат з федерального бюджету.
Чому United Airlines і Delta Airlines стикаються з позовами через місця біля вікон?
Пасажири, які заплатили додатково за місця біля вікон, але отримали місця без вікон, подали позови, стверджуючи, що авіакомпанії стягували додаткову плату без належного розкриття відсутності вікон. United Airlines заперечує, що місця біля вікна — це просто місця поруч із стінкою фюзеляжу, а не гарантія зовнішніх оглядів.
