Recentemente, observei uma análise económica bastante relevante. O governo de Trump e o Partido Republicano estão a promover aquele grande projeto de lei, alegando que, através de cortes de impostos e redução de subsídios de saúde, ajudarão os trabalhadores de baixa renda, especialmente ao eliminar medidas como o imposto sobre gorjetas, dizendo que isso aliviará a inflação. Parece uma boa ideia, certo?



Mas há um problema aqui. Os estrategas económicos apontam que o conflito entre Trump e o Irão levou ao encerramento do Estreito de Hormuz, o que anula diretamente os benefícios trazidos pelo projeto de lei. Agora, o preço do petróleo está em torno de 102 dólares por barril, e se a situação piorar até ao verão, pode disparar para mais de 150 dólares.

Sabes o que isso significa? Primeiro, o preço da gasolina. Segundo, uma redução significativa na velocidade de passagem de navios pelo estreito. Antes, passavam cerca de 130 navios por dia, agora apenas 35, e até navios chineses estão proibidos de passar. Isto afeta diretamente os custos de transporte.

Quando o transporte fica mais caro, tudo fica mais caro. Os custos de transporte de caminhões da Amazon, Walmart e Target aumentaram, e o preço do diesel no país já ultrapassou os 5 dólares. Esses custos acabam por ser repassados aos produtos, e os alimentos e bens de consumo que vês no supermercado estão a subir de preço. Resumindo, o benefício fiscal que o projeto de lei promete para ti será completamente consumido pelo aumento dos custos energéticos e logísticos.

Ainda pior, o Instituto de Economia de Oxford prevê que a inflação atingirá 4%. Isso significa que o Federal Reserve não vai baixar as taxas de juro, mas possivelmente aumentá-las. O teu crédito à habitação ficará mais caro, os custos de empreendedorismo subirão, e toda a economia entrará em congelamento. Estruturalmente, o petróleo é apenas o começo, e há uma cadeia de reações em sequência. Portanto, este projeto de lei parece bom à primeira vista, mas na realidade já foi desmascarado pela situação atual.
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