Acabei de pesquisar quais SUVs são mais caros de manter e, honestamente, é impressionante o quanto alguns modelos podem esvaziar a sua carteira ao longo do tempo. Tipo, se estás a pensar em comprar um Jeep Grand Cherokee, estás a olhar para cerca de $10.872 só em manutenção e reparações durante a primeira década. Isso é cerca de $2.600 a mais do que o que gastarias normalmente num SUV médio. E há uma verdadeira hipótese — cerca de 31% — de que também vais precisar de fazer alguns trabalhos importantes nele.

O Jeep Wrangler não é muito melhor. Ele custa-te aproximadamente $10.662 em custos de manutenção, o que é quase tão mau quanto o Grand Cherokee. As pessoas adoram-nos, mas um mecânico que li mencionou que a substituição da bomba de água sozinha pode chegar a $700, e vazamentos de óleo? Esses podem custar até mil dólares, dependendo de onde está o problema. Aparentemente, vazamentos são bastante comuns nestes.

Se estás a pensar num Ford Escape, cuidado com problemas no motor — essas reparações ficam caras rapidamente. Estamos a falar de uma média de $9.100 ao longo de dez anos, e quando o motor avaria, podes estar a olhar para $3.000 ou mais só para esse conserto. O sistema de infoentretenimento é outro problema, variando de $300 a $1.000 para reparar.

Depois há o Ford Bronco Sport. O sistema de suspensão parece ser um ponto fraco e consertar isso vai custar cerca de $3.000. Problemas no infoentretenimento podem custar $500. Ao longo de cinco anos, estás a orçamentar entre $3.800 e $4.000 para manutenção.

Basicamente, se queres evitar os SUVs mais caros de manter, estes quatro provavelmente valem a pena ser evitados. A Consumer Reports sugere orçamentar cerca de $900 por ano para manutenção de rotina, mas estes modelos certamente vão aumentar esse valor. Só algo para pensares antes de te comprometeres com um deles.