O Grupo Volvo testa uma criptomoeda proprietária para transacções em blockchain com fornecedores

O Grupo Volvo explorou a utilização de uma criptomoeda proprietária numa rede blockchain fechada para simplificar transacções e a troca de dados com fornecedores de materiais e de transportes. Ivan Branco, Diretor de Gestão de Informação, IA e Analítica do Grupo Volvo Trucks Operations, confirmou a iniciativa numa entrevista à Cardano Foundation, afirmando que tinha como objetivo simplificar trocas transfronteiriças e manter registos imutáveis, independentemente das moedas tradicionais. A exploração faz parte de esforços mais amplos da divisão de camiões, autocarros e equipamentos de construção do Grupo Volvo para melhorar a eficiência da cadeia de abastecimento através da tecnologia blockchain.

Volvo Group cria um ambiente blockchain fechado para transacções com fornecedores

Branco descreveu a iniciativa como uma exploração interna envolvendo alguns fornecedores de transporte. “Fizemos também explorações com certos fornecedores de transporte para ver se conseguiríamos criar, digamos, um ambiente fechado usando blockchain para as transacções entre fornecedor de materiais, fornecedor de transporte e nós próprios, com uma criptomoeda proprietária que criámos para esse propósito específico”, disse Branco. A rede fechada foi concebida para facilitar transacções entre fornecedores de materiais, fornecedores de transporte e o Grupo Volvo, usando a criptomoeda proprietária criada especificamente para esse efeito.

Aplicações de blockchain focadas na rastreabilidade de produtos e na conformidade regulatória

O Grupo Volvo identificou potenciais aplicações de blockchain na rastreabilidade de produtos, particularmente para remanufactura, e em regulamentos europeus em preparação como o Digital Product Passport. Branco destacou problemas persistentes com o registo do país de origem para peças sobressalentes e veículos montados, o que pode levar a coimas significativas no âmbito de sanções geopolíticas e restrições comerciais. “Quando aconteceu a situação Rússia-Ucrânia em que a União Europeia disse que não se enviam mais quaisquer bens para a Rússia, tem de saber se os bens estão a chegar à Rússia, por exemplo, porque está a enviá-los para importadores que depois os podem revender essas peças e continua a ser responsável”, explicou Branco. Os desafios de rastreio criam riscos de conformidade em regimes de sanções.

Projeto do Grupo Volvo permanece na fase de ideação devido a desafios de adopção

Branco reconheceu desafios de adopção, incluindo a complexidade acrescida nos sistemas legados, literacia limitada sobre blockchain, escalabilidade, manutenção e apoio. O projeto do Grupo Volvo permanece na fase de ideação e não foi industrializado. A empresa irmã Volvo Cars implementou blockchain de forma mais abrangente desde 2019, particularmente para rastrear cobalto em baterias de veículos elétricos.

FAQ

O que é que o Grupo Volvo explorou com tecnologia blockchain?
O Grupo Volvo explorou o uso de uma criptomoeda proprietária numa rede blockchain fechada para simplificar transacções e a troca de dados com fornecedores de materiais e de transporte, conforme confirmado por Ivan Branco, Diretor de Gestão de Informação, IA e Analítica do Grupo Volvo Trucks Operations.

Porque é que o Grupo Volvo precisa de blockchain para o rastreio da cadeia de abastecimento?
O Grupo Volvo enfrenta problemas persistentes com o registo do país de origem de peças sobressalentes e veículos montados, o que pode conduzir a coimas significativas no âmbito de sanções geopolíticas e restrições comerciais, como Branco explicou usando a situação Rússia-Ucrânia como exemplo.

Qual é o estado atual do projeto blockchain do Grupo Volvo?
O projeto do Grupo Volvo permanece na fase de ideação e não foi industrializado, enquanto a empresa irmã Volvo Cars implementou blockchain de forma mais abrangente desde 2019 para rastrear cobalto em baterias de veículos elétricos.