TSLA

Preço de Tesla

Fechada
TSLA
R$1.927,68
-R$17,10(-0,87%)

*Dados atualizados pela última vez: 2026-04-22 00:38 (UTC+8)

Em 2026-04-22 00:38, Tesla (TSLA) está cotada a R$1.927,68, com um valor de mercado total de R$7,18T, índice P/L de 382,27 e rendimento de dividendos de 0,00%. Hoje, o preço das ações variou entre R$1.909,29 e R$1.965,69. O preço atual está 0,96% acima da mínima do dia e 1,93% abaixo da máxima do dia, com um volume de negociação de 50,23M. Nas últimas 52 semanas, TSLA foi negociada entre R$1.343,10 e R$2.472,25, e o preço atual está -22,02% distante da máxima das 52 semanas.

Principais estatísticas de TSLA

Fechamento de ontemR$1.945,30
Valor de mercadoR$7,18T
Volume50,23M
Índice P/L382,27
Rendimento de dividendos (TTM)0,00%
EPS diluído (TTM)1,17
Lucro Líquido (FY)R$18,80B
Receita (FY)R$469,97B
Data de rendimento2026-04-22
Estimativa de EPS0,36
Estimativa de ReceitaR$110,38B
Ações em Circulação3,69B
Beta (1A)1.915

Sobre TSLA

Tesla, Inc. projeta, desenvolve, fabrica, aluga e vende veículos elétricos, bem como sistemas de geração e armazenamento de energia nos Estados Unidos, China e internacionalmente. Opera em dois segmentos, Automotivo e Geração e Armazenamento de Energia. O segmento Automotivo oferece veículos elétricos, além de vender créditos regulatórios automotivos; e serviços pós-venda de veículos não cobertos por garantia, veículos usados, mercadorias de retalho e seguros de veículos. Este segmento também fornece sedans e SUVs através de vendas diretas e de veículos usados, uma rede de Superchargers da Tesla e atualizações no aplicativo; serviços de financiamento e leasing de compras; serviços para veículos elétricos através de seus locais de serviço próprios e técnicos móveis da Tesla; e garantias limitadas de veículos e planos de serviço estendidos. O segmento Geração e Armazenamento de Energia dedica-se ao design, fabricação, instalação, venda e leasing de produtos de geração de energia solar e armazenamento de energia, bem como serviços relacionados para clientes residenciais, comerciais, industriais e utilities através do seu website, lojas e galerias, bem como através de uma rede de parceiros de canal; e prestação de serviços e reparações aos seus clientes de produtos energéticos, incluindo sob garantia, bem como várias opções de financiamento para os seus clientes de energia solar. A empresa era anteriormente conhecida como Tesla Motors, Inc. e mudou o seu nome para Tesla, Inc. em fevereiro de 2017. A Tesla, Inc. foi fundada em 2003 e tem sede em Austin, Texas.
SetorCíclico de consumo
IndústriaFabricantes de automóveis
CEOElon R. Musk
SedeAustin,TX,US
Funcionários (ano fiscal)134,78K
Receita Média (1A)R$3,48M
Lucro Líquido por FuncionárioR$139,50K

Saiba mais sobre Tesla (TSLA)

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O que é a TSLA? Análise aprofundada do modelo de negócio e do valor de investimento da ação TSLA

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2026-04-21

Perguntas Frequentes sobre Tesla (TSLA)

Qual é o preço das ações de Tesla (TSLA) hoje?

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Tesla (TSLA) está sendo negociada atualmente a R$1.927,68, com uma variação de 24h de -0,87%. A faixa de negociação das últimas 52 semanas é de R$1.343,10 a R$2.472,25.

Quais são os preços máximo e mínimo em 52 semanas de Tesla (TSLA)?

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Qual é o índice preço/lucro (P/L) de Tesla (TSLA)? O que esse indicador revela?

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Qual é o valor de mercado da Tesla (TSLA)?

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Qual é o lucro por ação (EPS) trimestral mais recente de Tesla (TSLA)?

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Você deve comprar ou vender Tesla (TSLA) agora?

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Quais fatores podem afetar o preço das ações da Tesla (TSLA)?

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Como comprar ações da Tesla (TSLA)?

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Aviso de risco

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PumpDetector

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9 Horas atrás
Acabei de perceber algo interessante sobre a Tesla que a maioria das pessoas provavelmente ainda não notou. Sim, os números de entregas do primeiro trimestre decepcionaram — 358.000 unidades quando a Wall Street esperava 365.000. Segunda falha consecutiva. A ação caiu 29% desde o pico, a concorrência de veículos elétricos é brutal, os créditos fiscais desapareceram. Todas as previsões pessimistas estão corretas. Mas aqui está o que realmente anima o grande dinheiro neste momento: o jogo do robotaxi. O Bank of America voltou a emitir cobertura no mês passado com um objetivo de preço $460 . Isso representa cerca de 33% de potencial de valorização em relação ao preço atual da TSLA. O analista deles, Alexander Perry, basicamente diz que a oportunidade do robotaxi é a verdadeira história — não a queda nas entregas trimestrais. A Tesla atualmente opera serviços de robotaxi apenas em Austin e São Francisco, então estão bem atrás da Waymo, que já está em 11 cidades. Mas há algo inteligente acontecendo aqui. A maioria das empresas de robotaxi usa câmeras, lidar e radar empilhados juntos. A Tesla apostou tudo nas câmeras. Mais difícil de fazer tecnicamente? Com certeza. Mas muito mais barato de implementar. Sem conjuntos caros de sensores, sem necessidade de mapear tudo com lidar antes de lançar em uma nova cidade. Isso representa uma vantagem de custo real. O Morgan Stanley fez as contas e chegou a algo bastante impressionante. Eles estimam que o custo por milha da Tesla para viagens de robotaxi seja de $0,81. A Waymo está em $1,43. O transporte tradicional de rideshare custa $1,71. Essa diferença fica ainda maior à medida que a produção do Cybercab aumenta. E aqui está o ciclo de feedback que importa: mais milhas de robotaxi significam mais dados de condução no mundo real, que treinam melhor a IA, o que melhora o Full Self-Driving para os compradores de carros comuns, o que aumenta a demanda pelo negócio principal de automóveis. Elon Musk falou sobre expandir para dezenas de grandes cidades, cobrindo talvez 25 a 50% dos EUA até o final do ano. O Morgan Stanley acha que a Tesla pode conquistar 25% das viagens autônomas nos EUA até 2032 — a Waymo está em 34% no seu modelo, então há uma fatia de mercado real em jogo. Uma coisa que realmente pareceu difícil: os números de armazenamento de energia. As implantações do Megapack ficaram em 8,8 GWh, quando os analistas esperavam 14,4 GWh. Isso representa uma falha de 40%, a primeira queda ano a ano desde 2022. Os analistas dizem que é uma questão de timing com contratos de utilidades grandes, o que provavelmente é justo, mas vale ficar de olho. A previsão de volume para o ano inteiro do Morgan Stanley agora é de 1,60 milhão de veículos — ainda uma queda de 2,2% em relação ao ano anterior. Mas o modelo de longo prazo deles assume um crescimento de volume de médias de dois dígitos até 2030, com lançamentos como um possível Model YL e uma Cybertruck atualizada. No entanto, o que realmente move o ponteiro para os investidores otimistas são as economias do robotaxi. Se essa vantagem de custo por milha se mantiver e a implementação realmente acontecer, isso pode transformar a forma como as pessoas veem a história de crescimento da Tesla.
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