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Je pensais que c'était la chanson de Gai... je ne peux que donner un coup de pouce après l'avoir terminé.

Si le prix du pétrole continue d'augmenter, personne n'achètera plus de voitures à essence…
En regardant quelqu’un recharger 10 yuans d’électricité pour une boulette de maïs gluante, il peut parcourir 300 kilomètres.
Moi, pour parcourir 300 kilomètres, je dépense 370 yuans en carburant >_<
C’est peut-être le larmoiement de notre époque.
@bcgame Pouvez-vous me sponsoriser une Tesla ?

Douyin, tu es vraiment génial de chercher mon école + mon nom et je peux directement obtenir un tas de mes informations personnelles ^-^ 💧

Toujours un garçon-fille🤗
Ce texte est sponsorisé par @bcgame

Avant d'acheter une voiture, personne ne m'avait dit à quel point conduire est amusant…
Je ne travaille pas et j'ai déjà parcouru presque 1000 kilomètres en un mois.
Je pense à sortir juste pour me balader.
J'ai un peu envie de commencer à faire du Didi…

Le monde de la cryptomonnaie va-t-il se terminer ???

C'est assez impressionnant, le Royaume du Bhoutan collabore avec Sei pour déployer et faire fonctionner un validateur de la chaîne principale Sei dans le pays, dirigé directement par le fonds souverain du Bhoutan DHI, avec une mise en service prévue pour le premier trimestre.
Il ne s'agit pas d'investissement, ni d'achat de tokens, mais d'une participation au niveau national à l'exploitation de l'infrastructure de la blockchain publique.
Beaucoup de gens n'ont peut-être pas d'impression particulière du Bhoutan, mais ce pays est en réalité profondément impliqué dans le domaine de la cryptograph

Sei a un point particulièrement critique mais souvent sous-estimé : les frais de transaction.
Sei est actuellement l'une des principales blockchains avec les coûts de transaction les plus faibles, comme le montre l'image. Les blockchains connues pour leurs faibles frais, comme Sui, ont des frais 40 fois plus élevés que Sei, et Sol, 70 fois plus… Sans parler de la chaîne ETH, où les frais de gas sont directement 1800 fois plus élevés que ceux de Sei.
Cet écart n'est pas seulement une question de « plus économique », mais représente un avantage structurel.
Dans des scénarios tels que le paiement

Utiliser la carte U du wallet permet de cumuler des remises sans même s'en rendre compte !
Qui n'a pas encore utilisé cette carte U ? Je serais vraiment triste si ce n'était pas le cas, d'accord ?
Le taux de change pour les dépenses avec la carte U est plus avantageux que pour les retraits, en plus cela évite les tracas liés aux retraits.
Vous pouvez également utiliser la carte U pour payer lors de voyages à l'étranger, ce qui évite de changer de devises.
Chaque transaction bénéficie également d'un cashback sur les frais, plus vous utilisez, plus vous économisez.
Qui n'a pas encore la carte U

最近Sei的生态真的是开始动起来了，最直观的信号来自 $CLO
En tant que projet phare DeFi de Sei, YeiFinance, $CLO a récemment affiché des performances vraiment remarquables, suivant une courbe de croissance saine, pas un mouvement qui disparaît après une journée.
Yei n’est pas seulement un protocole de prêt, le volume réel de transactions sur Swap et Bridge a déjà émergé, ce qui indique que les fonds sont réellement utilisés, et pas seulement pour le minage.
Mais je pense que l’essentiel ne réside pas dans combien CLO a augmenté, mais dans le fait qu’il est le premier leader de l’écosystème Sei à avoir réalisé une déco

Pourquoi être belle, avoir une maison, une voiture, pas de dettes et des millions en liquide ne m'empêche pas d'être aimé, putain de merde^ᵕ^
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C'est aussi grâce à eux que j'ai pu profiter de l'occasion !
Merci à GATE de m'avoir emmené à Séoul pour m'amuser^ᵕ^
@Gate @Gate_zh
@Godot_gate @Gate_luqingxiao

Après avoir regardé pendant longtemps des voitures autour de 500 000, j'arrive enfin au dernier stade avec un choix difficile entre deux options !!
L'une est la Mercedes-Benz CLE, environ 46 unités vendues
L'autre est la Tank 700, environ 50 unités vendues
J'aime beaucoup les deux, alors pensez-vous que je devrais choisir lequel !!
La CLE est une berline coupé à deux portes, assez niche, pour faire impression
La Tank 700 est très grande, presque deux mètres de haut, je trouve un contraste en la conduisant, ça peut aussi faire impression haha
Ou y a-t-il une troisième option ? Une voiture autou

En regardant le tableau comparatif d’activité quotidienne de la chaîne EVM en décembre, cela semble anormal à première vue
Le marché est lent, la plupart des chaînes stagnent, et Base fait même demi-tour, mais Sei a augmenté de 60 % en décembre en partant du principe qu’il compte déjà 1,37 million d’utilisateurs actifs quotidiens.
Ce niveau de volume peut continuer à s’accélérer, et les fluctuations naturelles peuvent déjà être exclues, mais les utilisateurs changent vraiment de position.
Certaines personnes pensent qu’il s’agit d’une fermentation narrative, après tout, la communauté de SEI es