Le président américain Donald Trump a déclaré, le 15일 à l’heure locale, que les États-Unis collaboreront avec des entreprises coréennes pour reconstruire la puissance navale américaine et poursuivre l’achat de navires de guerre construits à l’étranger. Trump a expliqué, au US Army War College à Carlisle, en Pennsylvanie, que « nous allons regarder quelques entreprises de Corée et d’autres pays » et que « elles coopèrent avec nous dans le secteur de la construction navale ». La déclaration fait suite à des discussions précédentes avec le président Lee Jae-myung lors du sommet du G7 et du sommet de l’OTAN, le 7일 à l’heure locale, où Trump a demandé si la Corée pouvait construire rapidement 10 navires de guerre américains, et intervient alors que les actions de la construction navale coréenne ont reculé de 38 à 47 % par rapport à leurs plus hauts de mars à mai.
Trump annonce un plan d’achat de navires de guerre à l’étranger
Lors de la conférence sur la défense et l’innovation, Trump a déclaré que « notre Marine a besoin de beaucoup de navires » et que « nous allons aussi acheter certains navires construits à l’étranger ». Le président a expliqué que les entreprises coréennes et d’autres coopèrent avec nous « dans le secteur de la construction navale, et nous allons aussi construire directement ». Le président Lee Jae-myung a révélé que Trump avait demandé « si 10 navires de guerre américains pouvaient être construits rapidement », et les deux dirigeants ont convenu de poursuivre des consultations au niveau des équipes de travail pour examiner des mesures précises. Le ministère américain de la Défense et la Marine ont récemment envoyé des demandes d’informations (RFI) à des chantiers navals nationaux, dont HD Hyundai Heavy Industries et Hanwha Ocean, concernant des navires de combat et des navires de ravitaillement.
Les actions de la construction navale coréenne reculent de 38 à 47 % par rapport à leurs plus hauts de mars à mai
D’après la Korea Exchange, le cours de l’action de Hanwha Ocean a clôturé à 82 000 won le 15일, en baisse de 47,0 % par rapport à son plus haut de 154 800 won (intraday) du 3 mars. HD Hyundai Heavy Industries a reculé de 38,4 % par rapport à son plus haut de 765 000 won (intraday) du 27 mai, et Samsung Heavy Industries a chuté de 38,2 % par rapport à son plus haut de 35 350 won (intraday) du 23 avril. La baisse s’est produite alors que les fonds ont afflué vers les valeurs liées aux semi-conducteurs, dont Samsung Electronics et SK Hynix, sur le marché intérieur, et l’échec récent à obtenir le projet de sous-marins canadien a également pesé négativement sur les cours.
Hausse de 0,4 à 2,6 % après la déclaration de Trump
Le 16일, à 9 h 52, Hanwha Ocean a progressé de 2,6 %, HD Hyundai Heavy Industries a gagné 1,4 %, et Samsung Heavy Industries a augmenté de 0,4 %, affichant un momentum à la hausse malgré le fait que le marché plus large du KOSPI a déclenché un coupe-circuit côté vente. Yang Seung-yoon, chercheur chez Eugene Investment & Securities, a déclaré que « le président Trump a insisté sur la nécessité de renforcer la puissance navale américaine et a de nouveau évoqué la possibilité d’une coopération avec les constructeurs navals coréens », en expliquant que cela signifie que « des navires construits dans des régions en dehors des États-Unis peuvent aussi être achetés ».
Des analystes évoquent une baisse excessive et des données d’ordres records
Kim Dae-sung, chercheur chez DS Investment & Securities, a déclaré que « si un contrat principal pour l’exportation de navires de guerre vers les États-Unis et d’autres pays aboutit, une récupération de la prime pourra être possible », notant que « le ministère américain de la Défense et la Marine ont envoyé des RFI liés à des navires de ravitaillement et à des navires de combat à des constructeurs navals nationaux, et la demande d’ordres de navires de guerre au Moyen-Orient s’étend après la guerre États-Unis-Iran ». Han Young-soo, chercheur chez Samsung Securities, a déclaré que « compte tenu des indicateurs d’ordres au niveau record, la correction récente du cours de l’action est difficile à expliquer, sauf par la baisse de la valorisation globale du marché », diagnostiquant que « si le momentum semble redonner de l’intérêt au marché, un rebond suffisant est possible ». Il a ajouté que « les commandes mondiales de navires au premier semestre de cette année ont augmenté de 88 % en glissement annuel malgré une base élevée, et c’est le plus grand volume de l’histoire pour un premier semestre », indiquant que « un momentum comme les commandes de structures offshore et l’expansion de la technologie de construction navale vers le secteur de l’énergie sont attendus, et même en excluant cela, les résultats soutiendront les cours des actions ».
FAQ
Que a dit Trump au sujet des constructeurs navals coréens le 15일 ?
Trump a déclaré, au US Army War College à Carlisle, en Pennsylvanie, que les États-Unis collaboreront avec des entreprises coréennes pour reconstruire la puissance navale américaine et qu’ils achèteront des navires de guerre construits à l’étranger. Il a expliqué que « nous allons regarder quelques entreprises de Corée et d’autres pays » et que « elles coopèrent avec nous dans le secteur de la construction navale, et nous allons aussi construire directement ».
De combien les actions de la construction navale coréenne ont-elles reculé par rapport à leurs plus hauts ?
D’après la Korea Exchange, Hanwha Ocean a reculé de 47,0 % par rapport à son plus haut du 3 mars à 154 800 won, pour passer à 82 000 won le 15일 ; HD Hyundai Heavy Industries a chuté de 38,4 % depuis son plus haut du 27 mai à 765 000 won ; et Samsung Heavy Industries a baissé de 38,2 % depuis son plus haut du 23 avril à 35 350 won.
Quelle a été la réaction du marché à la déclaration de Trump le 16일 ?
Le 16일, à 9 h 52, les actions de la construction navale coréenne ont affiché un momentum à la hausse avec Hanwha Ocean en hausse de 2,6 %, HD Hyundai Heavy Industries en hausse de 1,4 %, et Samsung Heavy Industries en hausse de 0,4 %, malgré le fait que le marché plus large du KOSPI a déclenché un coupe-circuit côté vente.
