Les actions de HMM et d’autres sociétés coréennes de transport maritime ont progressé le 14, après que les États-Unis ont décidé de contrôler le détroit d’Ormuz. HMM a gagné 2,30 % pour atteindre 20 000 won à 14 h 25, tandis que STX Green Logistics a atteint le plafond de cotation quotidien et que Heung-A Shipping a grimpé de 2,92 %. La hausse faisait suite à l’annonce du président Donald Trump d’une taxe de 20 % sur les cargaisons passant par le détroit d’Ormuz, en réponse à la menace de l’Iran de rétablir le blocus de la voie navigable. Le détroit d’Ormuz est une voie maritime essentielle, qui traite environ 20 % des expéditions mondiales de pétrole par voie maritime, et les acteurs du marché s’attendent à ce que la perturbation fasse monter les tarifs de fret, les expéditeurs devant faire des détours ou supporter des coûts d’assurance plus élevés.
HMM progresse de 2,30 % au milieu d’une hausse plus large des actions de transport maritime
D’après la Korea Exchange, HMM s’est négocié à 20 000 won à 14 h 25 le 14, en hausse de 450 won (2,30 %) par rapport au jour de bourse précédent. Le titre a maintenu une progression de 2 à 3 % tout au long de la séance, se démarquant des résultats mitigés parmi d’autres grandes valeurs du KOSPI. STX Green Logistics, une autre société de transport maritime, a enregistré la limite de hausse quotidienne, tandis que Heung-A Shipping a progressé de 2,92 %. Les observateurs attribuent cette vigueur à des attentes de hausse des tarifs du fret maritime après l’évolution autour du détroit d’Ormuz.
Trump annonce une taxe de 20 % sur le détroit d’Ormuz, l’Iran menaçant un blocus
Les tensions entre les États-Unis et l’Iran se sont intensifiées après que les États-Unis ont repris des frappes aériennes contre l’Iran et que l’Iran a menacé de rétablir un blocus du détroit d’Ormuz. Le président Donald Trump a répondu en annonçant une taxe de 20 % sur les cargaisons transitant par le détroit. Les contrats à terme sur le pétrole brut West Texas Intermediate (WTI) pour une livraison en août ont bondi de 9 % par rapport au jour de bourse précédent, pour atteindre la fourchette des 78 $. Le détroit d’Ormuz traite environ 20 % du volume mondial de pétrole maritime, de sorte que tout blocus constituerait un événement majeur pour les routes maritimes. Les perturbations dans le détroit obligent les expéditeurs à emprunter des routes alternatives ou à payer des primes d’assurance plus élevées, que le marché juge favorables aux sociétés de transport maritime.
Les valeurs de raffinage montent alors que le WTI bondit de 9 %
Les actions de raffinage ont également progressé en réaction à la flambée des prix du pétrole. À 14 h 25, Heunggu Petroleum s’échangeait à 12 380 won sur le marché KOSDAQ, en hausse d’environ 7 % par rapport au jour de bourse précédent. Korea Petroleum a gagné 1,65 %, tandis que d’autres valeurs du raffinage affichaient une performance similaire.
FAQ
Qu’est-ce qui a fait monter les actions de HMM le 14 ?
Les actions de HMM ont progressé de 2,30 % pour atteindre 20 000 won à 14 h 25 le 14, après que les États-Unis ont décidé de contrôler le détroit d’Ormuz. Le président Donald Trump a annoncé une taxe de 20 % sur les cargaisons transitant par le détroit en réponse à la menace de l’Iran de rétablir la voie navigable, ce qui a alimenté les attentes d’une hausse des tarifs du fret maritime.
Comment les autres actions coréennes du transport maritime ont-elles performé le 14 ?
STX Green Logistics a atteint le plafond de cotation quotidien, et Heung-A Shipping a progressé de 2,92 % le 14. Le secteur plus large du transport maritime a suivi la hausse de HMM, les acteurs du marché anticipant une hausse des tarifs de fret en raison de perturbations potentielles dans le détroit d’Ormuz, qui traite environ 20 % des expéditions mondiales de pétrole par voie maritime.
Pourquoi les actions de raffinage ont-elles monté le 14 ?
Les actions de raffinage ont augmenté après que les contrats à terme sur le pétrole brut WTI pour une livraison en août ont bondi de 9 % à la fourchette des 78 $. Heunggu Petroleum a progressé d’environ 7 % à 12 380 won, et Korea Petroleum a grimpé de 1,65 %, reflétant l’impact plus large de l’escalade des tensions américano-iraniennes et de la taxe de 20 % annoncée sur les cargaisons du détroit d’Ormuz.