Chỉ mới nhận thấy điều gì đó thú vị trong tin tức về dầu thô Mỹ - khối lượng vận chuyển qua Kênh đào Panama đang đạt mức mà chúng ta chưa từng thấy trong khoảng bốn năm. Dữ liệu của Kpler từ giữa tháng Tư cho thấy hơn 200.000 thùng mỗi ngày đang đi qua đó, điều này khá điên rồ.

Tuy nhiên, điều này hợp lý. Tình hình Hormuz đã rối ren trong nhiều tuần, vì vậy các nhà lọc dầu châu Á gần như buộc phải tìm kiếm các lựa chọn khác. Dầu thô Mỹ đột nhiên trở thành lựa chọn, và mọi người đang cố gắng vận chuyển nó đến Nhật Bản và Hàn Quốc. Vấn đề là, kênh đào là con đường tắt rõ ràng - giúp bạn đến đó trong khoảng một tháng so với việc đi vòng qua châu Phi và gấp đôi thời gian vận chuyển.

Tuy nhiên, điều này khiến chi phí trở nên đắt đỏ. Thời gian chờ để qua đó hiện đang cực kỳ cao, và rõ ràng các tàu chở dầu đang trả hơn $3 triệu đô la chỉ để vượt qua hàng chờ. Thật sự không trách họ - khi nói về khoản tiết kiệm thời gian lớn như vậy cho một chuyến hàng, thì điều đó đáng giá. Các tàu chở dầu cập bến Thái Bình Dương vào tháng Ba và tháng Tư chủ yếu đều chở dầu thô Mỹ, vì vậy đúng là thị trường đã thay đổi rõ rệt.

Thật thú vị khi theo dõi cách các gián đoạn chuỗi cung ứng này lan tỏa. Khi một tuyến đường bị chặn, mọi thứ khác đều bị ngập lụt.