【Kết quả kinh doanh cổ phiếu vận tải biển】COSCO Shipping Ports lợi nhuận năm ngoái tăng trưởng hơn 1% Phát hành lần thứ hai cổ tức giữa kỳ mỗi cổ phiếu 1.328 đô la Mỹ Giám sát chặt chẽ tình hình Trung Đông

Cảng biển COSCO SHIPPING Ports (01199) công bố dự kiến lợi nhuận năm 2025 đạt 312 triệu USD (cùng kỳ), tăng 1,08% so với năm trước; lợi nhuận cơ bản trên mỗi cổ phiếu là 8,14 cent Mỹ, và sẽ trả cổ tức giữa kỳ lần thứ hai là 1,328 USD mỗi cổ phiếu (khoảng 10,2 HK cents). Công ty cho biết, nhằm đối phó với tình hình Trung Đông hiện nay đang thu hút sự chú ý, công ty sẽ duy trì theo dõi chặt chẽ, đánh giá thận trọng các tác động tiềm năng và kịp thời thực hiện các biện pháp phù hợp để đảm bảo hoạt động kinh doanh ổn định.

Trong kỳ, doanh thu của công ty đạt 1,669 tỷ HKD, tăng 11,05% so với cùng kỳ; chi phí bán hàng là 1,253 tỷ HKD, tăng 15,4%. Chi phí quản lý là 185 triệu HKD, tăng 9,3% so với cùng kỳ, chủ yếu do chi phí nhân công tăng chung và việc vận hành chính thức của cảng CSP Qian Kai, dẫn đến tăng chi phí quản lý.

Tổng lượng hàng thông qua tăng hơn 6% hàng năm

Công ty cho biết, tổng lượng hàng thông qua năm ngoái tăng 6,2% lên khoảng 153 triệu TEU, trong đó, tổng lượng hàng thông qua của các cảng do tập đoàn kiểm soát là 33,2469 triệu TEU, tăng 1,8% so với năm trước; tổng lượng hàng thông qua của các cảng không do tập đoàn kiểm soát là khoảng 120 triệu TEU, tăng 7,5%, chiếm 78,3% tổng lượng hàng thông qua.

Về lượng hàng thuộc quyền sở hữu, năm ngoái đạt 46,85 triệu TEU, tăng 3,4% so với năm trước. Trong đó, lượng hàng thuộc quyền kiểm soát của các cảng do tập đoàn kiểm soát là 19,5667 triệu TEU, giảm 2% so với cùng kỳ, chiếm 41,8%; lượng hàng thuộc quyền sở hữu của các cảng không do tập đoàn kiểm soát là 27,2833 triệu TEU, tăng 7,6%, chiếm 58,2%.

Bốn lĩnh vực nâng cao năng lực cạnh tranh và chức năng cốt lõi

Công ty cũng cho biết, dự kiến đến năm 2026, tình hình địa chính trị toàn cầu vẫn còn phức tạp và nghiêm trọng, cấu trúc thương mại vẫn còn nhiều bất định, công ty sẽ tập trung nâng cao năng lực cạnh tranh cốt lõi và chức năng trung tâm qua bốn lĩnh vực, gồm tiếp tục hoàn thiện chiến lược phát triển toàn cầu, tăng cường hợp tác vận hành, củng cố mạng lưới liên kết và thúc đẩy đổi mới sáng tạo.

Về việc tăng cường liên kết mạng lưới, công ty dự kiến sẽ thúc đẩy chuyển đổi từ “xây dựng điểm đơn lẻ” sang “hợp tác mạng lưới”, tăng cường xây dựng mạng lưới tuyến chính và trung tâm tại các nút quan trọng, nâng cao khả năng trung chuyển và mở rộng phạm vi hoạt động. Đồng thời, đẩy mạnh phát triển dịch vụ tích hợp “cảng + logistics”, quảng bá các sản phẩm chuỗi cung ứng tiêu chuẩn hóa, và cung cấp các giải pháp toàn diện tùy chỉnh cho các mặt hàng mới nổi như năng lượng mặt trời, lưu trữ năng lượng.