Honda hủy bỏ 3 mẫu xe điện và chuẩn bị cho khoản lỗ đầu tiên kể từ năm 1957

Honda $HMC -0.31% sẽ hủy bỏ phát triển và sản xuất ba mẫu xe điện mà họ dự định xây dựng tại Bắc Mỹ, công ty thông báo vào thứ Năm, khi họ đánh giá lại chiến lược trước tình hình nhu cầu xe điện giảm và áp lực từ thuế quan.

Ba mẫu xe bị hủy là Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon và Acura RSX. Honda cho biết việc tiếp tục ra mắt trong bối cảnh hiện tại — khi nhu cầu xe điện đang giảm — có thể làm sâu thêm các khoản lỗ theo thời gian.

Nội dung liên quan

Gián đoạn Hormuz cắt giảm 8 triệu thùng dầu mỗi ngày trong cú sốc dầu lớn nhất từ trước đến nay

Những chuyến đi gia đình tốt nhất năm 2025: xe minivan và SUV 3 hàng ghế hàng đầu

Chuyển động này sẽ khiến Honda ghi nhận khoản lỗ ròng hàng năm đầu tiên kể từ khi công ty niêm yết vào năm 1957, theo The New York Times. Tổng chi phí của việc đảo chiều chiến lược này, bao gồm các khoản ghi giảm giá trị, tổn thất tài sản và chi phí liên quan đến việc hủy bỏ, có thể lên tới 2,5 nghìn tỷ yên — khoảng 15,7 tỷ USD — trong năm tài chính này và các kỳ tới, theo báo cáo của The Times. Honda cũng dự kiến ghi nhận khoản lỗ giảm giá đối với các khoản đầu tư theo phương pháp hợp nhất tại Trung Quốc.

Honda nêu rõ một số yếu tố thúc đẩy quyết định này. Tại Mỹ, việc giảm các ưu đãi xe điện và nới lỏng quy định về khí thải đã làm chậm tăng trưởng thị trường. Tại Trung Quốc, sự phát triển của các phương tiện định nghĩa bằng phần mềm từ các nhà sản xuất nội địa mới nổi đã làm giảm vị thế cạnh tranh của Honda. Chính sách thuế quan của Mỹ cũng làm giảm lợi nhuận của dòng xe chạy xăng và hybrid của hãng.

“Hệ quả là, thị trường xe điện tại Mỹ đã chậm lại do nhiều yếu tố, bao gồm việc nới lỏng quy định về nhiên liệu hóa thạch và sửa đổi các ưu đãi xe điện,” Honda cho biết trong một tuyên bố.

Trong tương lai, Honda cho biết sẽ chuyển nguồn lực sang các mẫu hybrid và cố gắng cắt giảm chi phí cố định. Các kế hoạch cho các xe điện trong tương lai sẽ diễn ra theo lộ trình dài hơn, phụ thuộc vào điều kiện thị trường và lợi nhuận. Công ty cho biết sẽ cung cấp thêm chi tiết về chiến lược trung hạn và dài hạn đã chỉnh sửa trong một cuộc họp báo vào tháng Năm.

Honda gia nhập Ford $F +0.34%, GM +0.77%, và Stellantis $STLA +1.08% — nhà sản xuất xe của Chrysler và Jeep — trong việc chịu các tổn thất tài chính lớn liên quan đến các chương trình xe điện bị hoãn hoặc hủy bỏ.

Như một phần của dự báo tài chính đã điều chỉnh, chủ tịch và phó chủ tịch điều hành của Honda sẽ từ bỏ phần thưởng hiệu suất ngắn hạn cho năm tài chính hiện tại. Một số giám đốc điều hành cấp cao khác sẽ tự nguyện hoàn trả một phần thù lao hàng tháng trong vòng ba tháng. Công ty cho biết mức lương hàng năm của các giám đốc điều hành hàng đầu sẽ giảm khoảng 25% đến 30% so với mức bình thường do ảnh hưởng của điều này.

Honda cho biết họ không có kế hoạch điều chỉnh dự báo cổ tức cho năm tài chính hiện tại bất chấp việc điều chỉnh lợi nhuận.