Щойно я помітив щось, на що варто звернути увагу в авіаційному секторі. Головні європейські авіакомпанії зробили досить значний крок, закликаючи ЄС серйозно поставитися до безпеки постачання авіаційного палива. П’ять найбільших перевізників континенту об’єдналися через свою асоціацію, щоб вимагати реальних дій у цьому напрямку.

Цікаво, що вони не просто просять тимчасових рішень. Вони хочуть, щоб ЄС створив належну систему моніторингу постачання авіаційного палива на рівні блоку, щоб мати прямий доступ до інформації від постачальників, а не працювати в темряві. Також вони пропонують спільні закупівлі палива на рівні ЄС, що було б досить узгодженим кроком.

Але тут стає складніше. Асоціація європейських авіакомпаній також виступає проти деяких існуючих регуляцій, які зменшують їхні прибутки. Вони вимагають призупинити впровадження Європейської системи торгівлі викидами та скасувати авіаційні податки. Це логічно з їхньої точки зору, оскільки вони повинні купувати квоти на викиди за чинними правилами, що додає ще один рівень витрат.

Також вони піднімають геополітичний аспект. Вони побоюються, що напруженість між США, Ізраїлем і Іраном може спричинити ланцюгові реакції, такі як закриття аеропортів або блокування повітряного простору, що паралізує операції. Тому вони просять більш чітких правил, щоб запобігти каскадним збоїм.

Що мене зацікавило, так це те, як асоціація формулює цю проблему. Вони позиціонують ці заходи як короткострокову відповідь на поточний тиск і як довгостроковий стратегічний крок для європейських авіакомпаній. Вони фактично кажуть, що галузі потрібна як негайна допомога, так і структурні зміни для сталого функціонування. Чи піде ЄС на це — буде цікаво спостерігати, особливо враховуючи, наскільки фрагментовані енергетична та авіаційна політика серед країн-членів.