Дизельне підвищення знову опустилося до місячного мінімуму, зараз спотове підвищення приблизно становить 26,3 долара за барель, а маржа переробки також дуже низька, закриття близько 49 доларів. Здається, ціна на спотовому ринку знову знизилася.

Цікаво, що думки щодо постачання різняться в різних регіонах. У Північній і Північній Східній Азії деякі нафтопереробні заводи через збільшення імпорту сирої нафти планують підвищити переробку наступного місяця, але деякі компанії ще не забезпечили постачання сирої нафти. Одночасно імпорт дизельного палива в Австралії у квітні прогнозується зростання на 50% місяць до місяця, що також тисне на ціну дизеля.

Проте авіаційне паливо підтримує деякий торговий настрій. Оскільки світ швидко входить у сезон високого попиту влітку, постачання авіаційного палива стає все більш напруженим. У Сінгапурі було укладено дві угоди на авіаційне паливо, але ніхто не купує дизель. Різниця у ціні між сходом і заходом останнім часом коливається і є нестабільною.

На ринку мазуту спотові премії на високосірий і ультранизький сірий мазут зменшилися, різниця Hi-5 значно звузилася до приблизно 47 доларів за тонну, головним чином через сильне падіння цін на низькосірий мазут у порівнянні з високосірим. Ціни на нафтовий газовий конденсат продовжують падати, у другій половині травня суднові поставки знизилися з 1135 до 1088 доларів, що на 129 доларів дорожче за Brent. Що стосується бензину, то він знизився з багаторічного максимуму 124,10 долара до приблизно 119 доларів. Ця корекція ще залежить від ситуації у Гормузькій протокі.