Щойно побачив, що Spirit Airlines нарешті подала заявку на банкрутство на початку цього року. Чесно кажучи, не думав, що дійде до цього, але писалося на стіні вже деякий час. Вони отримали $350M нових акцій від облігаційних тримачів і конвертували близько $795M боргу, а також ще $300M для операцій під час реструктуризації. Тому вони намагаються залишитися на плаву під час реорганізації, що є стандартною процедурою за главою 11. Акції вже зруйнували, знизилися приблизно на 90% перед тим, як припинили торгівлю. Команда з обслуговування інвесторів SAVE чітко заявила, що рейси продовжать виконуватися у звичайному режимі, але вони очікують, що їх скоро знімуть з лістингу на NYSE. Вони сподіваються вийти з банкрутства до початку 2025 року, нібито ставши сильнішими. Що дивно, так це як швидко все розвалювалося. Злиття з JetBlue, яке мало їх врятувати, було заблоковане суддею минулого року, який сказав, що це погіршить конкуренцію. Потім виникли всі ці операційні проблеми — зростання витрат на працю, проблеми з технічним обслуговуванням, а також проблеми з двигунами Pratt & Whitney, через що багато їхніх літаків було заземлено. Все просто накопичувалося. Аналітики зараз дуже критичні до SAVE. Консенсус — сильний продаж, хоча цільова ціна вказує на потенційний зиск, якщо вони справді зможуть завершити реструктуризацію. Але так, це важка ситуація для тих, хто тримає акції. Цікаво, чи вони справді пройдуть через це або це просто повільний колапс.