Дивлячись назад на те, що домінувало на ринку електромобілів у 2023 році, чесно кажучи, зміни досить вражаючі. Найпродаваніші електромобілі 2023 року дійсно показують, куди рухається ринок, і вже йдеться не лише про преміум-клас.

Тесла Модель Y абсолютно прорвалася — понад 228 000 одиниць продано лише у 2022 році. Це той обсяг, який змушує зрозуміти, що електромобілі вже не є якимось нішею. Модель 3 не відставала далеко — близько 200 000 проданих, фактично доводячи, що люди купуватимуть електроседани, якщо ціна і запас ходу будуть розумними. Обидва ці автомобілі стали найпродаванішими електромобілями 2023 року з хороших причин: стабільний запас ходу (330+ миль для Y, 358 для 3), помірна ціна з урахуванням відсутності пального і цілої мережі Supercharger.

Але ось що мене здивувало — не тільки Тесла почала рухати серйозний обсяг. Ford Mustang Mach-E досяг майже 40 000 одиниць, і це при спортивному дизайні, який не кричить «практичний сімейний автомобіль». Chevrolet Bolt за 27 800 доларів отримав репутацію найкращої вигідної покупки, з близько 25 000 проданих. Потім йдуть Hyundai Ioniq 5 і Kia EV6, обидва понад 20 000 кожен, що показує, що корейські виробники справді розібралися з формулою.

Що цікаво, найпродаваніші електромобілі 2023 року вже не були лише дорогими моделями. Так, Тесла все ще домінувала в цілому, але сегмент середньої цінової категорії (до $50K) почав набирати реальну популярність. Volkswagen ID.4 з майже 20 000 проданих довів, що люди тепер довіряють усталеним автовиробникам у сфері електромобілів. Навіть Rivian R1T, пікап, який не мав би працювати як електромобіль, продався понад 13 000 разів.

Змагання за запас ходу вийшло на рівень близько 300+ миль для більшості моделей — це фактично «золота середина», де тривога щодо запасу ходу перестає бути головною темою. Ціни все ще знижуються, і, ймовірно, саме тому ми бачимо такі обсяги продажів. Ринок електромобілів у 2023 році фактично показав, що технологія достатньо зріла для масового впровадження, а не лише для ранніх прихильників.