Відео показує, як Cybertruck чи не збив маму та малюка з естакади: позов

закрити

відео

Дашкам показує, як Tesla Cybertruck врізався у бар’єр надземного переходу

Відео показує, як автомобіль ігнорує поворот на шосе в Х’юстоні перед тим, як врізатися у бетонний бар’єр у серпні 2025 року. (Hilliard Law)

Жінка з Х’юстона подала позов проти Tesla минулого місяця, стверджуючи, що її Cybertruck, нібито керований у режимі автопілота, був зафіксований камерою майже на межі зірвати її та її малюка з мосту, перш ніж зрештою врізатися у бар’єр надземного переходу.

Жінка, яка стверджує, що зазнала кількох травм у інциденті серпня 2025 року, подає позов до Tesla на суму 1 мільйон доларів у справі про відповідальність та недбалість, згідно з позовом.

“18 серпня 2025 року наш клієнт Джастін Сен Омор їхала на своєму Tesla Cybertruck по шосе Houston’s 69 Eastex з увімкненим автопілотом,” заявив адвокат Боб Хіллард у заяві для FOX Business.

“Щось страшне сталося, без попередження, автомобіль намагався їхати прямо з надземного переходу.”

ІЛОН МАСК ОГОЛОСИВ ЦІНУ TESLA’S CYBERCAB

У позові стверджується, що Tesla знищила Cybertruck у аварії, пов’язаній з автопілотом, у Х’юстоні. (Hilliard Law / Fox News)

У відео з дашкам видно, як водій Джастін Сен Омор їхала у Cybertruck, який мав слідувати за правим поворотом на Y-подібному надземному переході.

Автомобіль потім майже не повернув, продовжуючи рух прямо, перед тим, як різко врізатися у бетонний бар’єр на переході. Від удару частини автомобіля відлітали у повітря.

Адвокат Омор додав, що перед аварією вона відключила функцію допомоги водію і намагалася взяти керування колесом. Однак, автомобіль уже був занадто далеко у русі, щоб будь-яке втручання було ефективним, зазначила юридична фірма.

“Вона намагалася взяти контроль, але врізалася у бар’єр і отримала серйозні травми (переважно плеча, шиї та спини),” сказав Хіллард.

За даними Hilliard Law, Сен Омор отримала серйозні травми правого плеча, шиї та спини, зокрема дві грижові диски в нижній частині спини та один у шиї. Вона також потягнула сухожилля зап’ястя і зазнала нервових пошкоджень правої руки, що може спричинити оніміння, печіння та загальну слабкість, стверджує позов.

Місцевий канал Khou 11 додав, що її 1-річна дитина також була на задньому сидінні під час інциденту, але не постраждала.

TESLA Уникає призупинення ліцензії Каліфорнії після спотворення маркетингових термінів “Автопілот”

Відео з дашкам зафіксувало, як Cybertruck, нібито на автопілоті, рухався прямо до бар’єра надземного переходу, згідно з позовом. (Hilliard Law / Fox News)

У позові стверджується, що Tesla неправильно представила можливості своєї системи допомоги водію і була недбалою у розробці функції “Автопілот”. Також стверджується, що компанія не впровадила механізми безпеки, такі як більш ефективні системи екстреного гальмування або LiDAR — технологію сенсору, що вимірює відстані.

“Автономне водіння Tesla базується лише на дешевих відеокамерах, без LiDAR,” сказав Хіллард. “Автомобіль також позбавлений належної системи оповіщення водія, щоб переконатися, що водії готові взяти керування.”

Hilliard Law опублікувала у соцмережах заяву минулого середовища, в якій говориться: “Tesla могла уникнути всього цього, не економлячи на безпеці.”

“Рішення Tesla зробили неминучим аварію Джастін,” додав Хіллард. “Ця компанія хоче, щоб водії вірили і довіряли своїм життям брехні: що автомобіль може самостійно водити і робити це безпечно. Це не так, і воно не працює.”

Позов, поданий у районному суді Гарріс-Каунті, з’явився на тлі того, що Tesla нещодавно була змушена дотримуватися каліфорнійських правил щодо неправдивої реклами своєї функції “Автопілот”.

Цей випадок, поданий Каліфорнійським DMV у 2022 році, стверджував, що Tesla неправильно рекламувала свої системи допомоги водію як технологію автономного водіння під назвами “Автопілот” і “Full Self-Driving.”

Аварія сталася 18 серпня 2025 року у Х’юстоні, Техас. (Hilliard Law / Fox News)

КЛІКАЙТЕ ТУТ, ЩОБ ОТРИМАТИ FOX BUSINESS НА ХОДУ

Хоча виробник намагався оскаржити рішення, він у підсумку змінив назву системи з “Navigate on Autopilot” на “Navigate on Autosteer”, серед інших ребрендингових змін.

Зміна Tesla є частиною високоризикових зусиль захистити свій бізнес, активно розширюючи парк сервісів Robotaxi, включаючи недавній запуск Cybercab — повністю автономного таксі без керма, педалей або будь-яких фізичних керувань.

FOX Business звернувся до Tesla за коментарем, але не отримав відповіді.