Круїзні лінії зіткнулися зі скачком витрат палива через зростання цін на нафту на тлі напруженості з Іраном

закрити

![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-5a011c5ac0-dea6ee21d4-8b7abd-ceda62) відео

Ми знаємо, що нафтовий шок є тимчасовим, каже Даніель Лакаль

Головний економіст Tressis Даніель Лакаль аналізує дії Федеральної резервної системи на тлі геополітичної невизначеності у програмі Making Money.

Круїзні лінії стикаються з труднощами через зростання цін на нафту, що підвищує їхні витрати на паливо на тлі війни в Ірані, оскільки аналітики попереджають, що Carnival може зазнати найбільших збитків у своїй прибутковості за 2026 рік.

Ціни на нафту зросли більш ніж на 35% з початку війни з Іраном через атаки на нафтові та транспортні об’єкти, а також через загрози танкерам і іншим суднам, що проходять через Ормузську протоку.

Ціни на нафту марки West Texas Intermediate за останні дні піднялися вище $90 за барель, тоді як Brent — трохи вище $100 за барель у цей період. Рівень цін був між $60 і $70 за барель місяць тому, до початку конфлікту.

Круїзні лінії залежні від важкого паливного мазуту та морського газу і зазвичай намагаються хеджуватися від волатильності цін на нафту за допомогою фінансових контрактів, хоча Carnival Corp. є винятком із цієї практики.

ЕКСПЕРТ З ТУРИЗМУ ЗАСТЕРІГАЄ АМЕРИКАНЦІВ “БРОНЮВАТИ ЗАРАЗ”, ОСКІЛЬКИ ЦІНИ НА НАФТУ НАПРУЖУЮТЬ ВИСОКІШІ АВІАКВИТКИ

![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-d4636046b8-2c2378b4ac-8b7abd-ceda62)

Круїзні лінії стикаються з вищими витратами на паливо через війну в Ірані, що спричинило зростання цін на нафту. (Джо Редлле/Getty Images)

Згідно з останніми корпоративними звітами, 10% зміна у вартості пального за метричну тонну зменшить чистий дохід Carnival за 2026 рік на 156 мільйонів доларів, тоді як у конкурента Royal Caribbean — на 57 мільйонів доларів.

Norwegian Cruise Line повідомила, що не оновлювала свої хеджі на паливо з доповіді за початок березня, коли вона зазначила, що 10% зміна зменшить прибуток на акцію за рік на 7 центів. Це еквівалентно приблизно 90 мільйонів доларів зменшення чистого доходу, за підрахунками Morningstar Research.

Світова економіка зазнала енергетичного шоку у 2022 році, коли Росія вторглася в Україну. У тому році витрати Carnival на паливо становили 17,7% від загального доходу, тоді як у Royal Caribbean — 12,1%, а у Norwegian — 14,2%.

ТРАМП ЗАЯВЛЯЄ, ЩО США — “НАЙБІЛЬШИЙ ВИРОБНИК НАФТИ В СВІТІ”, АЛЕ ГОЛОВНИМ ПРИОРІТЕТОМ ЗАЛИШАЄТЬСЯ ЗАВЕРШЕННЯ ЯДЕРНОЇ ПРОГРАМИ ІРАНУ

Аналітик CFRA Алекс Фасціано зазначив, що Carnival “має більший флот, що означає вищий рівень споживання, ніж у їхніх конкурентів.”

Carnival у заяві Reuters повідомила, що найкращим хеджем проти витрат на паливо є зменшення його споживання, тому вони зосереджуються на тому, щоб використовувати менше пального з самого початку.

“Ми скоротили споживання пального на 18% з 2011 року, незважаючи на майже 38% зростання потужності за цей час,” додала Carnival, зазначаючи, що не бачить довгострокової вигоди від хеджування.

АМЕРИКАНСЬКІ ФЕРМЕРИ ЗУПИНЕНІ ВИСОКИМИ ЦІНАМИ НА ДИЗЕЛЬ ПЕРЕД ВЕСНЯНИМ ПОСІВНОМ

![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-7cd703d4e8-81f1306125-8b7abd-ceda62)

Carnival не хеджує ціни на паливо і натомість зосереджується на обмеженні споживання. (Жерар Боттіно/SOPA Images/LightRocket через Getty Images)

Круїзні лінії стикаються з волатильністю цін на нафту під час найактивнішого періоду бронювання — “хвилевого сезону”, який триває з січня по березень і зазвичай пропонує спеціальні пропозиції та знижки на поїздки цього року.

Ці круїзи зазвичай відбуваються у третьому кварталі і мають непропорційно великий внесок у доходи круїзних операторів, за словами аналітика Goldman Sachs Ліззі Дов.

ДІЗНАЙТЕСЯ БІЛЬШЕ НА FOX BUSINESS, НАЖИМАВШИ ТУТ

Дов зазначила, що нафтовий шок може вплинути на бронювання американців до Європи, особливо на більш дорогі трансатлантичні поїздки.

Reuters зробив внесок у цей звіт.