Последнее время я внимательно слежу за тенденциями на рынке электромобилей, и честно говоря, это дико, как быстро всё меняется. Tesla раньше полностью доминировала в сфере EV, но эта эпоха официально закончилась. В прошлом году BYD обошли их по глобальным продажам, и сейчас китайские автопроизводители активно масштабируются, традиционные игроки всерьёз взялись за электромобили, а новые компании появляются повсюду. Конкуренция реально усиливается, и это только начинается.

Вот что привлекло моё внимание — несмотря на весь шум, цифры всё ещё выглядят солидно. Глобальные продажи батарейных электромобилей, по прогнозам, достигнут около 17,4 миллиона единиц в 2026 году, что примерно на 19% больше по сравнению с прошлым годом. Это почти 19% от общего объёма продаж автомобилей. Учитывая гибриды и подключаемые гибриды, электрифицированные транспортные средства могут составлять около 30% мировых продаж. Тенденции рынка электромобилей явно указывают на устойчивый рост, даже если темпы стали более умеренными по сравнению с несколькими годами назад.

Да, есть некоторые препятствия — корректировки политики в США и Европе, изменения в субсидиях, смена целей автопроизводителей. Но всё же более широкое движение к электрификации никуда не исчезнет. Гибриды выступают как практический мост во время этого перехода.

Что действительно интересно, так это то, что происходит в области автономных транспортных средств. Этот рынок оценивался в 3,37 триллиона долларов в 2025 году и, по прогнозам, достигнет 4,4 триллиона долларов в этом году. Мы говорим о среднем годовом темпе роста в 32% до 2034 года. Компании такие как Baidu с их Apollo Go и Tesla уже запускают робо-такси в реальных городах. Это уже не фантастика — это происходит.

Для инвесторов, рассматривающих эту сферу, я всё чаще возвращаюсь к теме цепочки поставок. Albemarle занимает ключевое место в ней как один из крупнейших в мире производителей лития. Они ожидают, что спрос на литий будет расти на 10-20% ежегодно до 2030 года, благодаря проникновению EV и буму в области хранения энергии. Они действуют разумно — сосредоточены на проектах с высокой отдачей, повышают производительность, сокращают издержки для защиты маржи. Их операции в Чили идут стабильно, а их завод по переработке в Китае уже опережает график.

Также стоит упомянуть Beam Global, которая строит инфраструктуру, реально питающую электромобили. Их зарядные станции EV ARC работают на солнечной энергии, автономны и не требуют прокладки кабелей или подключения к электросети. Эта гибкость важна, когда нужно быстро развернуть зарядку в сложных местах. В четвертом квартале их доходы выросли более чем на 50% по сравнению с предыдущим кварталом, и они расширяются на международном уровне с коммерческими клиентами. Они также выходят на рынок автономных решений через партнёрство по беспроводной зарядке.

Еще одна компания, за которой стоит следить — WeRide, если вас интересует автономный транспорт. У них более 1000 автономных автомобилей, работающих в 40+ городах в 11 странах. Недавно они запустили коммерческое робо-такси в Абу-Даби совместно с Uber, а их автопарк утроился с конца 2024 года. У них есть разрешения в восьми рынках — один из самых широких регуляторных охватов. Помимо робо-такси, они развивают робобусы, робо-уборщики и решения по расширенной помощи водителю. Недавно они представили GENESIS1 — свою платформу моделирования, которая объединяет реальные данные о вождении с ИИ-обучением.

Тенденции рынка электромобилей не показывают признаков замедления в долгосрочной перспективе, а автономные технологии становятся настоящим следующим драйвером роста. Для инвесторов эта сфера сочетает в себе реальный рост, инновации и растущий спрос. Стоит держать её в поле зрения.