Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
张雪机车 · От ученика по ремонту до двукратного чемпиона мира, легенда китайских мотоциклов
14 лет бросил школу, начал как ученик по ремонту мотоциклов в деревне Хунань
Руками в масле разбирал мотоциклы, в холодном дождю гонялся за мечтой о треке
От тюнинга, продажи до полу-профессионального гонщика
За 19 лет он превратил насмешки «подростка-огня» в славу китайского производства
В 2017 году совместно создал бренд 凯越机车
500X стал первым китайским внедорожником ADV, годовые продажи превысили 30 000, доход 7 миллиардов
В 2023 году команда участвовала в Дакаре, стала первой китайской командой, завершившей гонку
Но он всегда упорно боролся: без собственной разработки моторов — всегда зависел от иностранных технологий
В 2024 году из-за разногласий с инвесторами по поводу собственной разработки моторов разошлись
Продал всё, заложил недвижимость, взял кредиты и снова начал
Назвал бренд по своему имени — 张雪机车 (ZXMOTO)
Поставил на карту всю репутацию: «Если провалюсь — закроюсь навсегда»
Всего за полгода выпустил 500RR с четырьмя цилиндрами в стиле гонки
27980 юаней, 85 л.с., разгон до 100 км/ч за 3.3 секунды
Прорвал ценовой порог для китайских четырехцилиндровых мотоциклов, стал хитом при выходе на рынок
В 2026 году 820RR-RS участвовал в WSBK в Португалии
Двукратное победное завершение гонки, флаг Китая развевался на лучших мировых трассах
От ремонтника до тренера чемпионов мира
От нуля к вершине, разрушая десятилетние монополии Европы, США и Японии
张雪机车 · Серия 820RR
819cc, трехцилиндровый, 153.6 л.с., 168 кг — легкий и мощный
Шестиаосевой IMU, ABS на поворотах, TCS, двунаправленная быстрая коробка
От 43800 юаней, конкурирует с импортными суперкарами стоимостью около 200 000 юаней
张雪机车 · 500RR с четырьмя цилиндрами
27980 юаней, 85 л.с., разгон до 100 за 3.3 секунды
Максимальная легкость, полная электроника
Доступная цена, дух гонки
От простых корней до вершины, от страсти к легенде
张雪机车 —
На движущей силе страсти, на базе собственной разработки
Пусть каждый гонщик сможет ездить на мировом уровне на китайском мотоцикле
张雪机车|От ученика по ремонту до двукратного чемпиона мира, китайская скорость наконец доступна!
14 лет — ремонт, 2017 — создание 凯越, 2024 — старт заново после разрыва с инвесторами
Назван по имени, поставлен на карту весь капитал
В 2026 году — двойная победа на WSBK в Португалии
820RR: трехцилиндровый, 153 л.с., от 43800 юаней
500RR: четырехцилиндровый, 85 л.с., от 27980 юаней
Собственная разработка, трековые победы, доступность, национальный бренд
На этот раз — пусть услышит весь мир китайский рев!