Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Иран клянется в возмездии, боевые действия продолжаются. Трамп "отменяет" Закон Джонса на 60 дней, чтобы снизить цены на нефть!
На фоне усиливающихся боевых действий между Ираном и США и продолжающегося роста мировых цен на нефть, по сообщению ЦТВ, президент США Дональд Трамп в среду (18-го числа) санкционировал временное освобождение от действия закона Джонса на 60 дней с целью снижения транспортных расходов на крупные товары, такие как нефть и природный газ, внутри США.
Пресс-секретарь Белого дома Каролин Левит в заявлении отметила, что временное освобождение от закона Джонса «разрешит свободное движение важнейших ресурсов, таких как нефть, природный газ, удобрения и уголь, в течение шестидесят дней в американских портах». Она также добавила, что администрация Трампа «по-прежнему стремится укреплять наши ключевые цепочки поставок».
По новым мерам, в течение следующих 60 дней разрешается суднам с иностранным флагом перевозить соответствующие энергоносители и другие товары между американскими портами.
Несмотря на то, что конфликт между США и Ираном вошел в третью неделю, кажется, что эта война не собирается скоро завершаться. Согласно сообщению ЦТВ, вечером 18 марта по местному времени, верховный лидер Ирана аятолла Махмуд Ахмадинежад выступил с заявлением, выразив соболезнования по поводу гибели секретаря Совета национальной безопасности Ирана Али Шамхани и его сына, и пообещал, что «кровная месть будет быстро отомщена».
В то же время, иранские силы исламской революционной гвардии выпустили срочное предупреждение, что пять нефтегазовых объектов Саудовской Аравии, ОАЭ и Катара стали законными целями для ударов, и в ближайшие часы планируется нанести удары, призывая жителей соответствующих районов эвакуироваться, в том числе нефтегазовые объекты в промышленном городе Рас-Лаффан в Катаре.
Всего через несколько часов после этого предупреждения промышленный город Рас-Лаффан был подвергнут ракетному обстрелу. Также иранские источники сообщили о успешных ударах по совместному нефтеперерабатывающему заводу в районе Эр-Рияда, столице Саудовской Аравии, а также по американской зоне на этом объекте. В то же время, исламская революционная гвардия Ирана заявила, что нанесла удары по базам американских войск в Ираке и курдским вооруженным формированиям.
Из-за этих событий мировые цены на нефть продолжают расти: цена на фьючерсы на Brent превысила 109 долларов за баррель, и есть тенденция к преодолению отметки в 110 долларов.
Сможет ли Трамп добиться желаемого?
Некоторые аналитики считают, что освобождение от закона Джонса является одним из мер американского правительства по смягчению давления на рост цен на энергоносители, вызванного военными действиями против Ирана.
Закон Джонса был принят в 1920 году с целью поддержки американской судостроительной и судоходной промышленности. Он требует, чтобы суда, перевозящие грузы между портами США, были американского производства, зарегистрированы в США и подняли американский флаг; большинство их собственности должно принадлежать гражданам США, а управление — осуществляться американским экипажем.
Закон Джонса был направлен на защиту национальных интересов в морской торговле, запрещая иностранным судам осуществлять перевозки внутри США, однако в условиях чрезвычайных ситуаций он ограничивал возможности судоходства и повышал транспортные издержки, что вызывало критику.
По словам главного экономиста глобальной экономики инвестиционной компании PGIM Дилипа Сингха, судов, соответствующих требованиям закона Джонса, менее 100, и освобождение от закона позволит большему количеству международных судов перевозить нефть и другие энергоносители между американскими портами.
Однако он отметил, что временное освобождение от закона может иметь ограниченное влияние, поскольку существует несоответствие: большинство американских нефтеперерабатывающих заводов построены для переработки ближневосточной сырой нефти, тогда как в США в основном добывается легкая сланцевая нефть.
«Проще говоря, сейчас США могут легче транспортировать топливо, но все равно не могут перерабатывать достаточно собственного топлива для полной самодостаточности», — написал он в последнем отчете.
Позже в среду союз из девяти американских морских профсоюзных организаций выразил свою глубокую озабоченность по поводу приостановки действия закона Джонса.
В совместном заявлении они отметили, что этот широкий спектр освобождений «подрывает нашу национальную безопасность, ослабляет боеспособность армии и передает ключевые морские операции иностранным операторам». Они также считают, что это не приведет к существенному снижению цен на бензин.
«Есть ясные доказательства того, что основные факторы, влияющие на цены на бензин, — это глобальные цены на нефть, и многочисленные анализы показывают, что внутренние транспортные издержки составляют менее одного цента за галлон», — добавили они.