Os Emirados Árabes Unidos vão construir dois novos terminais de águas profundas na sua costa leste, como parte de um plano para reduzir a sua dependência do Estreito de Ormuz para zero.
🔹 O projeto foi acordado em princípio entre a DP World e a Autoridade do Porto de Fujairah, com uma concessão de 50 anos.
🔹 Localização: zona de Fujairah, no lado do Golfo de Omã, a única grande área portuária dos EAU fora do Estreito de Ormuz.
🔹 Terminal 1: terminal de contentores e multipropósito de Al Rughaylat, com capacidade anual de 2,5 milhões de TEU, 1,7 milhões de toneladas de carga geral e 190.000 veículos.
🔹 Terminal 2: terminal de carga geral de Dibba, com uma capacidade anual adicional de 3,6 milhões de toneladas.
🔹 Tempo de construção: entrega faseada entre 24 e 30 meses a partir do início das obras.
🔹 Capacidade total: vai aumentar a capacidade de contentores da DP World UAE de 19,4 milhões de TEU para aproximadamente 22 milhões de TEU.
A zona de Fujairah ganhou importância estratégica nos últimos meses na sequência do encerramento de facto do Estreito de Ormuz. O estreito transporta aproximadamente um quinto dos fluxos globais de petróleo e gás, e o tráfego terá caído para tão baixo quanto 9 navios em alguns dias. Os EAU e a Arábia Saudita estão a operar oleodutos existentes a quase plena capacidade e planeiam investir milhares de milhões de dólares em novas linhas.
Fontes indicam que os EAU se preparam para um futuro sem o Estreito de Ormuz. O ministro do Comércio Externo, Thani Al Zeyoudi, confirmou o objetivo de zero dependência do Estreito de Ormuz. O plano inclui expandir os portos a leste, construir novas ligações por oleodutos e reforçar as ligações ferroviárias e rodoviárias.
O projeto não se destina a substituir o porto de Jebel Ali, mas sim a fornecer apoio e comércio ininterrupto. As mercadorias que chegam a Fujairah serão transportadas por estrada e por comboio para Dubai, Abu Dhabi e países vizinhos do Golfo.
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SinCity2026-07-23 21:06:13

EAU para Construir Dois Novos Terminais de Águas Profundas para Contornar o Estreito de Ormuz ✨
Os Emirados Árabes Unidos vão construir dois novos terminais de águas profundas na sua costa leste, como parte de um plano para reduzir a sua dependência do Estreito de Ormuz para zero.
🔹 O projecto foi acordado, em princípio, entre a DP World e a Autoridade Portuária de Fujairah, com uma concessão de 50 anos.
🔹 Localização: zona de Fujairah, do lado do Golfo de Omã, a única grande zona portuária dos EAU fora do Estreito de Ormuz.
🔹 Terminal 1: terminal contentorizado e multiusos de Al Rughaylat, com uma capacidade anual de 2,5 milhões de TEU, 1,7 milhões de toneladas de carga geral e 190.000 veículos.
🔹 Terminal 2: terminal de carga geral de Dibba, com uma capacidade anual adicional de 3,6 milhões de toneladas.
🔹 Tempo de construção: entrega faseada entre 24 e 30 meses a partir do início das obras.
🔹 Capacidade total: irá aumentar a capacidade contentorizada da DP World UAE de 19,4 milhões de TEU para aproximadamente 22 milhões de TEU.
A zona de Fujairah ganhou importância estratégica nos últimos meses na sequência do encerramento de facto do Estreito de Ormuz. O estreito transporta aproximadamente um quinto dos fluxos globais de petróleo e gás, e o tráfego terá caído para tão baixo quanto 9 navios em dias. Os EAU e a Arábia Saudita estão a operar os gasodutos existentes perto da capacidade total e planeiam investir milhares de milhões de dólares em novas linhas.
Fontes indicam que os EAU estão a preparar-se para um futuro sem o Estreito de Ormuz. O ministro do Comércio Externo, Thani Al Zeyoudi, confirmou o objectivo de dependência zero do Estreito de Ormuz. O plano inclui expandir os portos orientais, construir novos gasodutos e reforçar as ligações ferroviárias e rodoviárias.
O projecto não se destina a substituir o porto de Jebel Ali, mas sim a proporcionar um apoio e um comércio ininterrupto. A carga que chega a Fujairah será transportada por estrada e por via férrea até Dubai, Abu Dhabi e aos países vizinhos do Golfo.
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