Mensagem do Gate News, 28 de abril — O Hyundai Motor Group iniciou um serviço-piloto de assinatura de bateria para veículos elétricos na Coreia do Sul em 28 de abril, mirando táxis corporativos após uma mudança regulatória que permite que baterias e veículos sejam registrados separadamente. O fabricante de automóveis vai implantar cinco

A Vingroup muda de uma usina de LNG de 4,8 GW para eólica, solar e armazenamento em Haiphong, citando riscos do Oriente Médio; busca autorização para substituir o LNG por renováveis, alinhando-se ao PDP VIII; o IPO da Green SM está planejado para 2028; a VinFast mira rentabilidade em 2027. Resumo: A Vingroup do Vietnã abandona um projeto planejado de LNG de 4,8 GW em Haiphong para perseguir energia eólica, solar e armazenamento em baterias, citando risco do Oriente Médio e alinhamento com o PDP VIII; um IPO da Green SM está planejado para 2028, enquanto a VinFast mira rentabilidade em 2027 e entregas de 300.000 veículos em 2026.

Dubai lançou o primeiro vertiporto integrado do mundo para táxis aéreos, com duas plataformas de eVTOL e projetado para atender 170.000 passageiros por ano, com operações começando até o fim de 2026. Quatro vertiportos são planejados para a cidade.

Mensagem do Gate News, 16 de abril — Vertical Aerospace (EVTL.US), fabricante britânica de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL), anunciou que concluiu com sucesso seu primeiro voo de transição bidirecional tripulado, marcando o primeiro teste desse tipo no mundo realizado sob um framework regulatório de Aprovação de Organização de Design DOA. A ação disparou quase 10% nas negociações do pré-mercado na quinta-feira, impulsionando o setor mais amplo de eVTOL, incluindo Joby Aviation JOBY.US, Archer Aviation ACHR.US e EHang Holdings EH.US. Um voo de transição envolve uma aeronave eVTOL que se desloca da decolagem vertical para o cruzeiro horizontal e depois retorna ao pouso vertical — amplamente reconhecida como a fase mais complexa tecnicamente no desenvolvimento de eVTOL. A Vertical Aerospace afirmou que o voo validou tecnologias essenciais que impulsionam seu modelo comercial de táxi aéreo, Valo. O CEO Stuart Simpson disse que foi "o marco técnico mais significativo na história da empresa", enfatizando que a equipe alcançou esse feito sob um controle regulatório mais rigoroso do que qualquer concorrente. Embora a Joby Aviation tenha concluído um voo de transição tripulado em abril de 2025, a distinção da Vertical está em seu framework de DOA — cada teste gera dados de certificação auditáveis diretamente aplicáveis a futuras aplicações de Certificado de Tipo TC, em vez de servir apenas como uma demonstração técnica. A reação do mercado se espalhou rapidamente pelo setor: a Joby Aviation subiu 2,7%, a Archer Aviation avançou 3,2% e a EHang Holdings ganhou 2%. Nesta fase pré-comercial, grandes marcos técnicos são amplamente interpretados como sinais de aceleração do progresso em toda a indústria. De acordo com a YH Research, o mercado global de eVTOL deve atingir US$ 42,787 bilhões até 2032 a uma taxa de crescimento anual composta de 152,11%; o mercado da China deve se expandir para 9,5 bilhões de yuan em 2026. A estratégia da Vertical Aerospace de "certificação em primeiro lugar" oferece uma vantagem de diferenciação à medida que a empresa avança rumo às aprovações da FAA, ANAC Brazil e JCAB Japan. Em 30 de março, a Vertical Aerospace anunciou um acordo de financiamento de milhões para apoiar a certificação de aeronavegabilidade e os esforços de pré-produção. Seus apoiadores estratégicos incluem a American Airlines, a gigante de arrendamento de aeronaves Avolon, a operadora de helicópteros Bristow, a GOL Airlines do Brasil e a Japan Airlines. Após o voo bem-sucedido, o vice-presidente e diretor de estratégia da American Airlines, Steve Johnson, afirmou: "A mobilidade aérea avançada representa uma extensão natural do compromisso da American Airlines com inovação e com a formação da próxima geração de experiências de viagem." A Vertical pretende obter a certificação de aeronavegabilidade do Valo até 2028, com operações comerciais iniciais mirando rotas de alta frequência, como London Canary Wharf para Heathrow e Nova York JFK para Manhattan. No entanto, observadores da indústria apontam que os desafios ainda permanecem: os prazos de aprovação regulatória continuam incertos, o desenvolvimento de infraestrutura no solo fica aquém do avanço das aeronaves e a confiança do público na segurança de eVTOL exige o acúmulo de dados operacionais.

O Fundo-1 da IndiGo Ventures investiu 1 bilhão de rúpias na Sarla Aviation, de Bengaluru, uma startup que desenvolve táxis aéreos híbrido-elétricos. Isso aumenta o financiamento total da Sarla para US$ 13,4 milhões para expandir as operações e a tecnologia.

Hong Kong lançará, em abril, uma plataforma integrada de transporte sob demanda para aprimorar os serviços de táxi e a experiência dos passageiros. O governo avaliará as licenças com base em fatores locais e consultará as partes interessadas antes de finalizá-las.

Os dados da Uber revelam que táxis-moto não reduziram a demanda por auto-rickshaws em Bengaluru e Mumbai durante uma suspensão em 2025. A maioria dos usuários preferiu auto-rickshaws, com uma parcela significativa também experimentando táxis-moto após 2024. Esse insight segue mudanças regulatórias recentes em Karnataka e Maharashtra.

Algumas zonas de Wuhan têm vários táxis autónomos da Baidu parados no meio da estrada; as autoridades de gestão do trânsito já trataram da situação, e os passageiros saíram em segurança. Análises do setor indicam que se deve a uma situação súbita que fez os veículos acionarem, de forma autónoma, o mecanismo de verificação de segurança. O serviço da “Luobo Kuaipao” ainda não respondeu.

A Tesla anunciou que investirá 2 mil milhões de dólares na xAI de Elon Musk, apoiando a sua transformação numa empresa de inteligência artificial, enquanto o táxi Cybercab será produzido conforme planeado. Espera-se que os gastos de capital este ano ultrapassem os 20 mil milhões de dólares, impulsionando o processo de produção de robôs humanoides.