أول مرة على مستوى العالم! نجاح أول رحلة لطائرة بمحرك توربيني مائي هيدروجين بقدرة ميغاواط في بلدنا

في 4 أبريل، نجح محرك الطيران المائي الذي طورته مجموعة الصين للمحركات الجوية ومختبرات هوانان للطاقة الميكانيكية، وهو محرك هيدروجين بقدرة ميغاواط، في الإقلاع الأولي لطائرة نقل بدون طيار من طراز AEP100 مزودة بمحرك واحد، على مطار لوشون في تشونغتشو.

ووفقًا للمعلومات، فإنها المرة الأولى على مستوى العالم التي يتم فيها اختبار طيران لمحرك طيران مائي هيدروجين بقدرة ميغاواط. خلال الرحلة بأكملها، كان المحرك يعمل بشكل طبيعي وبحالة جيدة، وبلغ زمن الطيران في الهواء 16 دقيقة، ومسافة الطيران 36 كيلومترًا، وسرعة الطيران 220 كيلومترًا في الساعة، وارتفاع الطيران عن الأرض 300 متر، وعقب إتمام المهمة المحددة، عاد الطيران بنجاح، وحقق أول رحلة نجاح كامل.

وذكر خبراء من مجموعة الصين للمحركات الجوية أن نجاح هذه الرحلة الأولى يمثل قفزة نوعية من حيث التقنية والهندسة في تطوير محرك طيران هيدروجين بقدرة ميغاواط بشكل مستقل، ويعكس أن الصين قد أتمت بناء سلسلة تكنولوجية كاملة من المكونات الأساسية إلى تكامل الطائرة في مجال محركات الطيران الهيدروجينية، وأكدت موثوقية النظام الهيدروجيني للطاقة في التوافق مع منصة الطيران، مما يمهد الطريق لتطبيقات صناعية مستقبلية للطاقة الهيدروجينية في الطيران، ويعد خطوة مهمة من الاستكشاف التقني إلى التطبيق الهندسي في تطوير طاقة الطيران الخضراء في الصين.

وأعرب خبراء من مجموعة الصين للمحركات الجوية عن أن تكلفة إنتاج الهيدروجين الأخضر ستنخفض بشكل أكبر في المستقبل، مما سيبرز مزايا الاقتصاد والأمان في الطاقة للطاقة الهيدروجينية في الطيران تدريجيًا. ومن المتوقع أن تتقدم تقنية محرك الطيران الهيدروجيني بشكل أولي في مجالات الشحن الجوي بدون طيار، ولوجستيات الجزر، وغيرها من قطاعات الاقتصاد منخفض الارتفاع، وأن تتوسع تدريجيًا لتشمل الطائرات المأهولة بالركاب والطائرات ذات المسارات الطويلة. ستعمل هذه التقنية على دفع الترابط والتطوير التعاوني لصناعات مثل إنتاج الهيدروجين الأخضر في المراحل العليا، والبنية التحتية للتخزين والنقل والتزويد في المراحل الوسطى، والمعدات المتقدمة والمواد الجديدة في المراحل السفلية، مما يعزز بشكل مستمر التنمية الخضراء والمنخفضة الكربون وعالية الجودة لصناعة الطيران في الصين.