لقد قمت بمراجعة أسواق النفط الآسيوية هذا الأسبوع والوضع ضعيف جدًا في جميع الجبهات. بعد اتفاق الهدنة بين الولايات المتحدة وإيران، تتعرض الأسعار لضغوط وتتضيق الفروقات بشكل ملحوظ. ما يلفت انتباهي أكثر هو الانهيار في الفروقات المعكوسة: انخفض الفارق بين وقود الزاوية الثقيل بين أبريل ومايو من أكثر من 43 دولارًا إلى حوالي 30، وانخفض فارق الكبريت المنخفض جدًا من 60 إلى أقل من 40 دولارًا. إنه تغيير كبير في فترة زمنية قصيرة. كما يعاني البنزين أيضًا، مع انخفاضات حوالي 170 دولارًا للطن تماشيًا مع ضعف الخام. على الرغم من أن الفارق بين مايو ويونيو لا يزال مرتفعًا، إلا أن فارق التكسير بالنسبة لبرنت لا يزال عند أعلى مستوياته لعدة سنوات، لذلك هناك مقاومة معينة في الأسعار. لكن المكان الذي أراه فعلاً تحت ضغط هو الديزل. سوق الديزل يستمر في الانخفاض لثلاثة أيام متتالية ويصل إلى أدنى مستوياته منذ ثلاثة أسابيع. انخفض فارق التكسير للديزل 10 بي بي إم إلى 54.7 دولارًا للبرميل، وانخفض السعر الفوري إلى 34.9. المثير للاهتمام هو أن المتداولين لا زالوا قلقين بشأن قضايا اللوجستيات والتسليم الفعلي عبر مضيق هرمز، مما يحد من هبوط أكبر. بعض مالكي السفن قد يعيدون عبور المضيق خلال الهدنة، لكن الغالبية تبحث عن وضوح تشغيلي أكبر. طالما استمرت تلك الحالة من عدم اليقين، من المحتمل أن يظل الديزل تحت ضغط مع وجود دعم من مخاطر الملاحة. لحظة مثيرة لمراقبة كيف تتطور الفروقات.