La guerra de Irán está dando lugar a una teoría económica centenaria y arrasando con el orden mundial basado en la OMC

• En el CEO Daily de hoy: Diane Brady sobre el auge del ‘mercantilismo’ en medio de la guerra en Irán.

• La gran historia de liderazgo: Los salarios mínimos más altos podrían impulsar la adopción de robots.

• Los mercados: Mixtos a nivel mundial mientras el conflicto en Irán sigue sacudiendo a los inversores.

• Además: Todas las noticias y charlas de agua de Fortune.

Buenos días. La promesa del presidente Donald Trump de ofrecer respaldos de seguros y escoltas navales para los buques que atraviesan el Estrecho de Ormuz destaca el papel crítico que desempeña en los mercados energéticos globales, mientras que la continua subida en los precios del petróleo sugiere que los operadores energéticos están preocupados de que tales medidas no reduzcan el riesgo de ataque.

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La reacción de los mercados globales también subraya cómo el mundo del comercio ha cambiado fundamentalmente. Solo el 7% de las importaciones de crudo de EE. UU. viajan por el Estrecho de Ormuz. Europa, que cambió su suministro energético tras la invasión de Ucrania por Rusia, obtiene poco menos del 10% de su gas a través del paso. Casi la mitad de las importaciones de China pasan por allí, lo que explica por qué Pekín está preocupado aunque probablemente no se involucre.

La mayoría de los líderes se formaron en un mundo de globalización y libre comercio. Lo que estamos presenciando ahora es la reaparición de un término que asocio con la Gran Bretaña del siglo XIX: mercantilismo, un sistema económico proteccionista impulsado por el Estado, centrado en maximizar las exportaciones, penalizar las importaciones y acumular riqueza y poder nacionales.

Ese es el término usado por Angeliki Frangou, una armadora griega de cuarta generación y CEO de Navios Maritime Partners, que cotiza en la NYSE. Tras navegar en medio de cierres por COVID, guerras arancelarias, guerras reales, tensiones geopolíticas, cambio climático y piratería en alta mar, ella ve cómo ha cambiado el comercio. (Casi el 90% del comercio internacional de bienes se mueve en barco.)

“Todo se trata de seguridad nacional. Se trata de mercantilismo. Se trata de friend-shoring,” dice. “Pasamos de just-in-time a just-in-case, obteniendo recursos de donde creemos que es más seguro. La eficiencia del comercio y la globalización, los bajos aranceles y la eficiencia, no forman parte de la ecuación.”

Esos tendencias no desaparecerán, independientemente del resultado en Irán. Con una flota global que incluye 171 buques de carga seca y petroleros, Frangou ve cómo estas tendencias se desarrollan en tiempo real. En promedio, pasa un barco por el estrecho de Ormuz cada día, y señala que las tarifas de transporte de crudo desde la región han aumentado 4 veces desde la semana pasada, donde existen alternativas.

Su mensaje para los CEOs: “Estamos viendo la historia en muchos aspectos. El mundo de la OMC (Organización Mundial del Comercio) en el que construimos nuestras empresas básicamente ya no existe. Estamos viviendo en un mundo diferente.”

Contacte con CEO Daily a través de Diane Brady en diane.brady@fortune.com

Noticias principales de liderazgo

Aumentos en el salario mínimo podrían impulsar a las empresas a mirar hacia los robots

Un nuevo estudio dirigido por el economista de Stanford Erik Brynjolfsson encuentra que los salarios mínimos más altos hacen que las empresas manufactureras sean más propensas a adoptar robots industriales. El hallazgo se basa en investigaciones anteriores de Brynjolfsson, que mostraron que la adopción generalizada de IA ha reducido las oportunidades laborales para los trabajadores en etapas iniciales en roles más expuestos a la automatización.

Por qué los precios de la energía podrían volver a dispararse

La promesa del presidente Donald Trump de asegurar y escoltar petroleros y gaseros en Oriente Medio ha estabilizado temporalmente los mercados energéticos, pero los analistas advierten que los precios podrían volver a subir si el plan no se materializa en días. Incluso con un sistema de seguros, los expertos dicen que no hay certeza de que los buques estén protegidos contra misiles y ataques con drones.

La IPO de SpaceX será enorme

La propuesta de Elon Musk para una IPO de SpaceX daría a la compañía una valoración de 1.5 billones de dólares, según informes, convirtiéndola en la segunda IPO más valiosa de la historia. Los suscriptores de la oferta podrían obtener una gran ganancia.

Los mercados

Los futuros del S&P 500 están planos esta mañana. La última sesión cerró con un aumento del 0.78%. El STOXX Europe 600 bajó un 0.29% en las primeras operaciones. El FTSE 100 del Reino Unido subió un 0.50% en las primeras operaciones. El Nikkei 225 de Japón subió un 1.90%. El CSI 300 de China subió un 0.98%. El Hang Seng de Hong Kong subió un 0.28%. El KOSPI de Corea del Sur subió un 9.63%. El NIFTY 50 de India subió un 1.05%.** Bitcoin** subió hasta los $73,000.

En la charla de la oficina

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CEO Daily es compilado y editado por Joey Abrams, Claire Zillman y Lee Clifford.

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