As vendas de veículos fabricados na China no Reino Unido dispararam para 285.000 unidades em 2025, acima das apenas 384 em 2015, segundo a CNBC e dados da Mobility Global. No primeiro semestre de 2026, as exportações automóveis da China aumentaram 72% em cadeia anual, impulsionadas por uma desaceleração da procura interna, em que as vendas a retalho caíram 26%, de acordo com a China Association of Automobile Manufacturers.
O Reino Unido tornou-se um mercado atractivo para os fabricantes automóveis chineses, em parte porque não aplica tarifas aos veículos híbridos plug-in, ao contrário da UE. Modelos chineses reduzem bastante os preços face aos concorrentes tradicionais — o BYD Seal U custa quase 10.000 £ menos do que um Volkswagen Tiguan comparável. Analistas referem que a política de preços atrai os compradores, mas a qualidade e as funcionalidades tecnológicas acabam por selar a decisão de compra.