Futures
Accédez à des centaines de contrats perpétuels
TradFi
Or
Une plateforme pour les actifs mondiaux
Options
Hot
Tradez des options classiques de style européen
Compte unifié
Maximiser l'efficacité de votre capital
Trading démo
Introduction au trading futures
Préparez-vous à trader des contrats futurs
Événements futures
Participez aux événements et gagnez
Demo Trading
Utiliser des fonds virtuels pour faire l'expérience du trading sans risque
Lancer
CandyDrop
Collecte des candies pour obtenir des airdrops
Launchpool
Staking rapide, Gagnez de potentiels nouveaux jetons
HODLer Airdrop
Conservez des GT et recevez d'énormes airdrops gratuitement
Pre-IPOs
Accédez à l'intégralité des introductions en bourse mondiales
Points Alpha
Tradez on-chain et gagnez des airdrops
Points Futures
Gagnez des points Futures et réclamez vos récompenses d’airdrop.
Investissement
Simple Earn
Gagner des intérêts avec des jetons inutilisés
Investissement automatique
Auto-invest régulier
Double investissement
Profitez de la volatilité du marché
Staking souple
Gagnez des récompenses grâce au staking flexible
Prêt Crypto
0 Fees
Mettre en gage un crypto pour en emprunter une autre
Centre de prêts
Centre de prêts intégré
Je viens de remarquer que les prix du pétrole ont de nouveau dépassé les 100 dollars le baril et que le secteur aérien subit actuellement de lourdes pertes. Wizz Air et easyJet sont les plus touchées avec des baisses respectives de 7,2 % et 4,2 %, il semble que Bernstein ait dégradé les deux avant l'ouverture, ce qui n'a probablement pas aidé. Le reste des compagnies européennes subit aussi des pertes - Lufthansa en baisse de 3,9 %, Air France-KLM en baisse de 3,2 %, Jet2 en chute de 2,6 %, et IAG (la maison mère de British Airways) en baisse de 2,5 %. Lorsque les prix du pétrole par baril montent comme ça, cela perturbe vraiment les marges des compagnies aériennes puisque les coûts du carburant représentent une part si importante de leurs dépenses d'exploitation. Ces mouvements par baril peuvent sembler faibles sur le papier, mais ils s'additionnent rapidement à travers toute la flotte. Je pense que le marché anticipe des marges plus serrées à l'avenir si les prix du pétrole par baril restent élevés. Quelqu'un d'autre suit comment la situation du pétrole par baril va évoluer pour les actions du secteur du voyage ?